Требовался съёмник ротора генератора для 157QMJ. КУПЛЕН.

[sel]

Определили что проблема в одной из обмоток генератора.
Требуется снять ротор генератора чтобы посмотреть на обрыв провода или
заменить катушку целиком.
Нужен съёмник или услуга по съёму и установке ротора на место после устранения проблемы.

Гайку я уже снял, а вот ротор без инструментов не получается.

СЪЁМНИК КУПЛЕН
---------------------------------------

Суть проблемы: не горит задняя фара и передняя фара полностью
(2 габаритные лампочки и две основные:ближний/дальний) при любом положении переключателя на правом пульте.
Индикатор ближнего-дальнего на панели приборов тоже не работает.
В задней фаре лампочка горит только при нажатии ручки тормоза, те при включении стоп-сигнала, причём сразу две нитки.

Предохранитель цел, сигнал работает, двигатель с кнопки заводится, поворотники работают, указатель топлива работает, индикаторы поворотников на панели приборов работают, сигнализация работает, крыльчатка генератора крутится.

Рассмотрел поподробнее разъём правого пульта. он имеет 7 контактов в разъёме, но ответная часть на жгуте скутера только 5.
Может такое быть что не хватает контактов в разъёме основного жгута скутера?

и в пульте почему-то один разъём не распаян.

согласно например этой схемы
http://www.moto.com.ua/catpre.php?pr...o/749356_1.jpg
к пульту подходят всего 4 провода и в нём 6 контактных площадок.
на самом деле там 7 круглых медных контактных площадок+два контакта кнопка пуска двигателя
и 8 проводов.

[Dr.IVER]

Так. Сначала посоветовал бы перебрать методом исключения самые элементарные варианты: проверить все контакты, провода, предохранители подергать. Если нет, то простреливаем с помощью тестера, пытаемся последовательно найти где "косяк". Я бы так сделал.
Скутер поддержаный брали?

[sel]

Сообщение от Dr.IVER

Так. Сначала посоветовал бы перебрать методом исключения самые элементарные варианты: проверить все контакты, провода, предохранители подергать.

в том то и дело что совсем не хочется демонтировать всю проводку и разрезать оплётки. предохранителя там всего два - у аккумулятора и у сигналки - оба целые.
Снял весь ппластик, починил. Начал сборку и обнаружил такую засаду.

Сообщение от Dr.IVER

Если нет, то простреливаем с помощью тестера, пытаемся последовательно найти где "косяк". Я бы так сделал.

вот это тоже вопрос куда "стрелять". я посмотрел на схему и мне что-то легче не стало - там на всю оставшуюся жизнь разбираться.

Сообщение от Dr.IVER

Скутер поддержаный брали?

да, украденный то не нашёлся, а поездить хочется.
и признаюсь - перед разборкой работал ближний свет.
а сейчас и того нет.

[Dr.IVER]

Сообщение от sel

Снял весь ппластик, починил.

Может задели что то когда снимали? Хотя вряд ли

[sashok-36vrn]

sel, либо прозванивай, или ищи последовательно (метод "тыка" тож ни кто не отменял)

[sel]

Сообщение от Dr.IVER

Может задели что то когда снимали? Хотя вряд ли

исключаю такую возможность. всё предельно осторожно снимал.

Сообщение от sashok-36vrn

sel, либо прозванивай, или ищи последовательно (метод "тыка" тож ни кто не отменял)

да я уж понял что всё печально.
но вдруг есть человек который взглянув одним левым глазом вполсилы может сделать пару ловких манипуляций и оно оживёт чтобы не тратить мне на это остаток сезона в тщетных поисках косяка или мастера.

Если где-то короткое замыкание какие-то внешние признаки могут его выдать?
Приборами не мерил но субъективно заряд не уходит катастрофическими темпами.
и всё-таки большая часть электрики работает.

[sashok-36vrn]

sel, скорей всего где т обрыв. нужно тупо" прозвонить, думаю работы, самое большое, на час

[sel]

Сообщение от sashok-36vrn

sel, скорей всего где т обрыв. нужно тупо" прозвонить, думаю работы, самое большое, на час

так я об этом и говорю что знающему человеку куда собственно "умно" тыкать так и есть - "работы на час".
а мне "тупо тыкать" - до китайской Пасхи.

[sashok-36vrn]

Сообщение от sel

Суть проблемы: не горит задняя фара и передняя фара полностью

это все работает от генератора, поворотники и стоп-сигнал от аккума.
смотри:
1.выходы от генератора.
2.контакты переключателей
3.сами лампы
4. ну и наконец самое редкое - масса
но лудше с тестером полазить

[Dr.IVER]

sel, если не хотите тратить время на поиск то можно сварганить временную "систему".
Просто берете и подключаете фару и фонарь напрямую через переключатель. Работать должен, НО!
Могут быть последствия, тк я лично не знаю никого кто бы так делал. И в электрике я не особо. В теории вроде должно сработать, но это в теории...
Если есть среди нас электрики- поправьте

[sashok-36vrn]

Сообщение от Dr.IVER

sel, Просто берете и подключаете фару и фонарь напрямую через переключатель. Работать должен, НО!
Могут быть последствия, тк я лично не знаю никого кто бы так делал.

там как раз все напрямую и сделанно

[Dr.IVER]

sashok-36vrn, Ну значит независимо от той системы сделать еще одну. Как то так вообщем.

[sashok-36vrn]

как то так:
красные стрелки - головной свет
синие стрелки - стоп
если гдет ошибка поправте

[sel]

Сообщение от sashok-36vrn

это все работает от генератора, поворотники и стоп-сигнал от аккума.
смотри:
1.выходы от генератора.
2.контакты переключателей
3.сами лампы
4. ну и наконец самое редкое - масса
но лучше с тестером полазить

это точно что обе фары работаю от генератора?
потому как он как раз может быть неисправен.
как его проверить?

[sashok-36vrn]

Сообщение от sel

это точно что обе фары работаю от генератора?
потому как он как раз может быть неисправен.
как его проверить?

точно!
генератор проверяется только тестером!!! но не думаю что в нем дело, хотя может быть всякое.

[sel]

Сообщение от sashok-36vrn

как то так:
красные стрелки - головной свет
синие стрелки - стоп
если гдет ошибка поправте

правильно я понял что вот к заднему фонарю приходят два "+" и одна масса,
а не наоборот?
У меня один "+" там почему-то.

[cedric]

если лампа двухнитиевая, т.е. габарит+стоп, то да, 2 плюса должно быть..

По поводу работы фар только от гены - хз, на кетае горит и без заводки

[sashok-36vrn]

Сообщение от sel

правильно я понял что вот к заднему фонарю приходят два "+" и одна масса,
а не наоборот?
У меня один "+" там почему-то.

должно быть два по идее.
но моджет быть и один если через "разрядник-сопротивление"

[sel]

короче помощь практическая по локализации косяка требуется по прежнему тк сам не справлюсь.

[sashok-36vrn]

Сообщение от sel

короче помощь практическая по локализации косяка требуется по прежнему тк сам не справлюсь.

территориально где находишься?

[Light_in_durknes]

по схеме - вероятнее всего причины:
1 - генератор(обрыв обмотки, пробивает на массу, и т.п.) - проверяется легко: меряешь напругу тестером на аккуме, заводишь двигло - меряешь опять...если увеличилась на пару вольт напруга на АКБ, значит ген в порядке...если нет - дай газу (увеличилась - конец щеткам)

2 - обрыв провода питания фар(скорее всего зеленый отмеченный красной стреклой, либо коричневый),

3 как вариант - поломка переключателя(замыкаешь провода между собой например ответкой и смотришь, что делается - это зеленый с серым либо с синим)

и 4- е как наиболее вероятно, что я думаю (изза того, что при стопаке горят две нити) обрыв массового провода ...

удач

[sel]

Определили что проблема в одной из обмоток генератора.
Требуется снять ротор генератора чтобы посмотреть на обрыв провода или
заменить катушку целиком.
Нужен съёмник или услуга по съёму и установке статора на место после устранения проблемы.

Гайку я уже снял, а вот ротор без инструментов не получается.

[sashok-36vrn]

Сообщение от sel

Определили что проблема в одной из обмоток генератора.
Требуется снять ротор генератора чтобы посмотреть на обрыв провода или
заменить катушку целиком.

гена меняется целиком! в гараже ща "бордак полнейший" завтра там буду ковырятся, найду съемник отзвоню.

[sel]

Всё ещё нужен съёмник ротора генератора.

[Angels Rider]

Сообщение от sel

Всё ещё нужен съёмник ротора генератора.

Общались бы попроще, и не несли всякую чушь, одолжил бы...
Но вы мне не нравитесь, по этому не одолжу

[@@DEmon@@]

sel, а ко мне что не обратился?

[sel]

Сообщение от Red-Hornet

Общались бы попроще, и не несли всякую чушь, одолжил бы...
Но вы мне не нравитесь, по этому не одолжу

попроще это как?
как вы? например так

Сообщение от Red-Hornet

За японию!!!!

и всё. просто "за японию".

То есть покричать "за китай" это адекватнее. чем привести обоснование почему именно за него?

может я вас обидел чем?
или если у вас нет ответа на простой вопрос: СКОЛЬКО СТОИТ "ПОЧИСТИТЬ КАРБЮРАТОР НА "ЯПОНЦЕ"?", то в капризе лучше обваляться?

я предпочту купить эту вещь тк это не последний мой КИТАЙСКИЙ скутер.
А вообще мы же не в песочнице чтобы своё "ведерко"(съёмник) зажимать потому что аргументов не хватило.
Но видимо некоторые до сих пор там и остались, в песочнице.

да, и кстати у меня на вас гораздо больше поводов для обиды

Сообщение от Red-Hornet

sel, Ты хоть одного горелого японца видел??
А я видел китайцев сто раз как они дымятся и горят...
Ты купил такиеже горевшие дровишки!

Китайцы с японцами рядом не стояли, не по качеству запчастей, не по пластику, вообще китай в подметки не годится!!!

ну вот например "китайские горелые дровишки".
Да и про "подмётки" без каких-либо ОСНОВАНИЙ утверждать тоже не красиво.
но ведь я же на вас не обижаюсь.

Сообщение от Red-Hornet

sel, Хоть убейся, китай гавнищще!!!

вот ни разу во всей этой теме
http://bvf.ru/forum/newreply.php?do=newreply&p=15994459
я подобных УНИЗИТЕЛЬНЫХ, ОСКОРБИТЕЛЬНЫХ И ГОЛОСЛОВНЫХ заявлений про японские скутеры и мототехнику не делал.

и берегите свой съёмник, вдруг он вам ещё пригодится для... "КИТАЙЦА"

[sel]

Сообщение от @@DEmon@@

sel, а ко мне что не обратился?

когда я к вам заезжал в гараж я ещё не знал в чём проблема.
потом думал до какого-либо гаража оттолкать чтобы сняли-заменили.
Ну хоть бы до авторынка, ближе всё-таки.

Сейчас решил купить съёмник и заменить самостоятельно, тогда и обратно толкать не придётся.

А если кого-то домой приглашать то или 2 раза или сразу менять генератор, но там может быть просто обрыв который не видно под ротором.