Цитата:
Сообщение от MyVirt
ну-ну, поставь... за 400 рублей (а ещё и + ремни/масла/колодки) 5-летний чпокус с пробегом 100.000 км и, внимание, новую калину-2 в люксе (2 ПБ, полный ЭП, ЭУР, климат, новый 127-й двиг, мультимедия, подогрев лба и т.д.) за 407 рублей.
|
Кстати, год назад был именно такой тест драйв: ездили на Урал автопутешествовать на Калине универсал 1.4 новой (годовалой но с мизерным пробегом 15000) и Фокусе универсал 2.0 2008 с пробегом под 100000. За 10 дней прошли 5000 км, краткие итоги:
Фокус больше (класс авто выше), правда пассажирам в Калине места ничуть не меньше, ну разве только в плечах потеснее. Багажник меньше ощутимее у Калины.
У Фокуса автосвет, датчик дождя, ЕСП, крюйз контроль, хенд фри - помимо всего того, что есть в Калине. Подогрев лобовухи, кстати, на Фордах ставят с начала 90-х. Ну и общее ощущение качества отделки у Фокуса конечно намного выше.
Фокус комфортнее (тише) и намного динамичнее, хотя никто не гнал - ехали разрешенные 90-100 км/ч. Но на загруженной фурами М5 и уральских тягунах Фокус легко отрывался на весьма ощутимое время (десятки минут).
Расход топлива как ни странно сопоставим у обоих авто, по ровной хорошей дороге Калина конечно вырывается вперед, но в горах Фокус кушал меньше. В целом получилось в среднем 6 л - Калина, 6.4 - Фокус (при более динамичной езде последнего).
И поломки: у Калины треснул родной легкосплавный диск, благо была запаска с таким же. На обратном пути загорелся чек двигателя - заезжали сбрасывать ошибку и менять свечи (символично - как раз в Тольятти
). У Фокуса - только оторвало клипсу крепления пыльника двигателя при попытке (удачной) пробраться через подобие дороги к одной из природных достопримечательностей.
За 5 лет и 100 тыс. км у Форда - только регламентные работы (стекло разбитое и поцарапанное крыло не в счет). Калина за год несколько раз ездила на сервис по гарантии (иммо барахлил и что то еще).
Но если сравнивать в лоб расходы - конечно Калина будет дешевле в обслуживании как минимум вдвое.