Международные водительские удостоверения

[maximpn]

Международное водительское удостоверение выдают согласно венской конвенции 1968г.

В связи с этим возник такой вопрос. На территории иностранного государства международное водительское удостоверение предъявляется ОТДЕЛЬНО либо СОВМЕСТНО с национальным.

В СПС консультант + имеется текст ст.41 с изменениями на 93 год согласно которым международное водительское удостоверение признается и предъявляется отдельным документом, без национального.

СТАТЬЯ 41
Действительность водительских удостоверений

1. Договаривающиеся стороны будут признавать:

a) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков, либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;

b) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции, и

c) любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции, действительными на своей территории для управления автомобилем, соответствующим категории транспортных средств, на управление которыми выдано удостоверение, при условии, что указанное удостоверение является действительным и что оно выдано другой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений, либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся стороной или одним из ее территориальных подразделений. Положения настоящего пункта не применяются к водительскому удостоверению ученика-водителя.?

Однако с СПС гарант текс ст.41 несколько иной, а именно с поправками только не известно какие страны их ратифицировали. Согласно ст.41 СПС гарант международное водительское удостоверение действительно ТОЛЬКО при предъявлении национального водительского удостоверения.

...2. а) Договаривающиеся Стороны будут признавать:

i) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции;

ii) любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции, при условии, что оно предъявляется вместе с соответствующим национальным водительским удостоверением,

действительным на своей территории для управления транспортным средством, соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление которыми выданы удостоверения, при условии, что указанные удостоверения являются действительными и что они выданы другой Договаривающейся Стороной или одним из ее территориальных подразделений либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся Стороной;

b) водительские удостоверения, выданные одной Договаривающейся Стороной, должны признаваться на территории другой Договаривающейся Стороны до момента, с которого данная территория становится обычным местожительством владельца удостоверения;

с) положения настоящего пункта не применяются к водительскому удостоверению ученика-водителя.
(Пункт 2 в редакции, введенной в действие с 28 марта 2006 года Международным договором от 28 сентября 2004 года)

СПС к+ обновлен по 29.04. гарант обновлен уже глубоко давно. Есть вероятность, что это косяк К+, но нет в этом уверенности.

Если заглянуть в наш национальный приказ 185 МВД, то там вопрос в отношении обязанностей иностранцев в нашей стране решается, как всегда у нас в России неопределенно, т.е. через здц...

.92.2. Иностранные граждане и лица без гражданства, передвигающиеся по территории Российской Федерации на автомототранспортных средствах, должны иметь при себе:

б) международное и (или) иностранное национальное водительское удостоверение, соответствующие требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года, записи в котором произведены или продублированы буквами латинского алфавита <1>, либо национальное водительское удостоверение, выданное на территории Российской Федерации;

Так вот не совсем понятна связка и (ИЛИ). Международное и национальное ЛИБО международное ИЛИ национальное. Иностранец должен подавать одно либо международное или международное + национальное???

[lvvv]

Был в америкосии и брал авто в ренту - международное было обязательным, без него могли авто не выдать. Когда остановил меня полицейский, то показывал ему последовательно - русские права (бумажные - что удивительно, удивления они не вызвали), международные (после просмотра русских прав полицейский сказал, что "у вас должны быть еще международные права"), загранпаспорт с визой. Доки на машину вообще не спрашивал. Следует ли из этого что русские права можно было не показывать - не знаю. Думаю лучше и то и другое иметь с собой - они же не тяжелые.

[maximpn]

У империалистов (американским полицейским) можно вообще показать только ксерокопию прав. И у них, обычно проблем по этому поводу не возникает, если конечно ты адекватен и не пьян. Ну это другие люди, другая страна. Вопрос немного не об этом.

Вопрос немного в другом, а именно, как должно быть?

[lvvv]

Сообщение от maximpn

У империалистов (американским полицейским) можно вообще показать только ксерокопию прав. И у них, обычно проблем по этому поводу не возникает, если конечно ты адекватен и не пьян. Ну это другие люди, другая страна. Вопрос немного не об этом.

Вопрос немного в другом, а именно, как должно быть?

К слову, америка в эту конвенцию вроде вообще не входила ))) Так что....
А на счет как должно быть - я для себя решил что и национальное и международное. Так надежнее и в хитросплетении терминов не запутаешься.

[maximpn]

Разобрался.

RE: МВУ предъявляются вместе с национальными. Основания: в 2004 году европейской экономической комиссией ООН в ст.41 Конвенции были введены соответствующие поправки. Россия ратифицировала (присоединилась) эти поправки только в 2006 году. Поэтому применительно для иностранцев в России эти нормы действуют с 2006 года.

...ПОПРАВКИ К КОНВЕНЦИИ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ ОТ 8 НОЯБРЯ 1968 ГОДА
(28 сентября 2004 года)

A. Поправки к основному тексту Конвенции: Статья 41 (Водительские удостоверения)
Пункт 1
Изменить подпункты "b" и "c" следующим образом:
"b) Договаривающиеся Стороны принимают на себя обязательство обеспечить, чтобы водительские удостоверения выдавались только после проверки компетентными органами наличия у водителя необходимых знаний и навыков; лица, уполномоченные проводить эту проверку, должны иметь надлежащую квалификацию; содержание и порядок проведения как теоретических, так и практических экзаменов регламентируются национальным законодательством;
c) в национальном законодательстве должны быть предусмотрены требования для получения водительского удостоверения. В частности, в нем должны определяться минимальный возраст для получения водительского удостоверения, требующееся состояние здоровья и условия для успешной сдачи теоретического и практического экзаменов;".
Пункты 2 - 7
Изменить нынешний текст этих пунктов следующим образом:
"2. a) Договаривающиеся Стороны будут признавать:
i) любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции;
ii) любое международное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 7 к настоящей Конвенции, при условии, что оно предъявляется вместе с соответствующим национальным водительским удостоверением, действительным на своей территории для управления транспортным средством, соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление которыми выданы удостоверения, при условии, что указанные удостоверения являются действительными и что они выданы другой Договаривающейся Стороной или одним из ее территориальных подразделений либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся Стороной;
b) водительские удостоверения, выданные одной Договаривающейся Стороной, должны признаваться на территории другой Договаривающейся Стороны до момента, с которого данная территория становится обычным местожительством владельца удостоверения;
c) положения настоящего пункта не применяются к водительскому удостоверению ученика-водителя.
3. Национальным законодательством может ограничиваться срок действия национального водительского удостоверения. Срок действия международного водительского удостоверения ограничивается датой истечения срока действия национального водительского удостоверения или датой истечения срока, не превышающего три года с момента выдачи международного водительского удостоверения, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.
4. Независимо от положений, содержащихся в пунктах 1 и 2,
a) если действительность водительского удостоверения обусловлена специальной пометкой, требующей ношения данным лицом некоторых приспособлений или предусматривающей некоторое переустройство транспортного средства с учетом инвалидности водителя, это удостоверение считается действительным только при условии соблюдения этих предписаний;
b) Договаривающиеся Стороны могут не признавать действительным на своей территории водительское удостоверение, владельцу которого не исполнилось восемнадцати лет;
c) каждая Договаривающаяся Сторона может не признавать действительными на своей территории для управления автомобилями или составами транспортных средств категорий C, D, CE и DE, упомянутых в приложениях 6 и 7 к настоящей Конвенции, водительские удостоверения, владельцам которых не исполнилось двадцати одного года.
5. Международное водительское удостоверение может выдаваться только на основании национального водительского удостоверения, выданного с учетом минимальных требований, предусмотренных в настоящей Конвенции. Международное водительское удостоверение выдается только Договаривающейся Стороной, на территории которой владелец имеет обычное местожительство, выдавшей национальное водительское удостоверение или признающей национальное водительское удостоверение, выданное другой Договаривающейся Стороной; оно является недействительным на этой территории.
6. Положения настоящей статьи не обязывают Договаривающиеся Стороны:
a) признавать действительными национальные удостоверения, выданные на территории другой Договаривающейся Стороны лицам, которые имели на их территории обычное местожительство в момент выдачи этого водительского удостоверения или которые перенесли свое обычное местожительство на их территорию после выдачи этого удостоверения;
b) признавать действительность национальных водительских удостоверений, выданных водителям, обычное местожительство которых в момент выдачи удостоверений находилось не на территории, где были выданы удостоверения, или которые перенесли свое местожительство после выдачи удостоверений на другую территорию.".

Источник публикации
Бюллетень международных договоров. 2007. N 10. С. 23 - 36.?

А до 2006 года МВУ предъявлялись отдельно.

Сию только вместе.

В связи с этим появился новый вопрос. А при случаи, изымаются ОБА ВУ или как?

[lvvv]

А вот это наверное интересно. Лишают права вождения. На территории России МВУ не действительно, значит его можно как бы не изымать. Но лишают же права вождения вообще везде, значит должны изымать и МВУ. Я так думаю. На практике скорее всего про МВУ никто не вспоминает. Я его когда получал, так там в ГАИ чуть ли не торжественное собрание устроили. Пригласили в отдельный кабинет и поздравили с вручением. А еще когда я заявление на получение писал, то долго уговаривали этого не делать - типа "да нафига оно тебе нужно, его редко кто просит выдать, все по Русским правам ездят".

[maximpn]

Сообщение от lvvv

К слову, америка в эту конвенцию вроде вообще не входила ))) Так что....

Америка ранее присоединилась к другой конвенции о дорожном движении, а именно к конвенции о дорожном движении от 19 сентября 1949 года. То есть к той, кк оторой мы не присоединились до сих пор. К стати на обороте последней страницы МВУ об этом написано.

Что касается не присоединения америки, то в конвенции 68 года про конвенцию 49 года действует такое положение:

Статья 43

Переходное положение

Международные водительские удостоверения, соответствующие положениям Конвенции о дорожном движении, подписанной в Женеве 19 сентября 1949 г., и выданные в течение пяти лет после вступления в силу настоящей Конвенции в соответствии с пунктом 1 статьи 47 настоящей Конвенции, будут при применении статей 41 и 42 настоящей Конвенции приравниваться к международным водительским удостоверениям, предусмотренным в настоящей Конвенции.

ст.41,42 - это действительность МВУ.

То есть по сути, МВУ по конвенции 68 и 49 года уже давно приравняли друг к другу.

[maximpn]

по конвенции действия МВУ не более трех лет, но "наши" ограничивают этот срок двумя годами.

[maximpn]

Сообщение от lvvv

А вот это наверное интересно. Лишают права вождения. На территории России МВУ не действительно, значит его можно как бы не изымать. Но лишают же права вождения вообще везде, значит должны изымать и МВУ. Я так думаю...

Нет не так.

Сообщение от lvvv

Статья 42

Приостановление действия водительских удостоверений

1. Договаривающиеся Стороны или их территориальные подразделения могут лишить водителя права пользоваться на их территории национальным или международным водительским удостоверением в случае нарушения им на их территории правил, за которое согласно их законодательству предусматривается лишение права пользоваться водительским удостоверением. В этом случае компетентный орган Договаривающейся Стороны или ее территориального подразделения, который лишил водителя права пользоваться водительским удостоверением, может:
a) изъять водительское удостоверение и задержать его до истечения срока, на который изымается это удостоверение, или до момента выезда водителя с данной территории, в зависимости от того, какой срок наступает скорее;
b) информировать орган, который выдал или от имени которого было выдано водительское удостоверение, о лишении права пользования этим удостоверением;
c) если речь идет о международном водительском удостоверении, сделать в специально предусмотренном для этого месте отметку о том, что указанное водительское удостоверение перестало быть действительным на данной территории;
d) в том случае, когда он не применяет процедуру, упомянутую в подпункте "a" настоящего пункта, в дополнение к сообщению, упомянутому в подпункте "b", просить орган, который выдал или от имени которого было выдано водительское удостоверение, информировать заинтересованное лицо о принятом в отношении него решении.

Забирают что то одно, или международное или национальное. То есть забирают только то, по которому совершаешь движение. Забрать оба документа не могут. Во всяком случае я подобного права нигде более не нашел.

И теперь к самому основному вопросу:

Сообщение от maximpn

Иностранец должен подавать одно либо международное или международное + национальное???

Re: Ну если ты как дурак на дороге предъявишь два (оба своих ВУ), то соответственно, компетентные органы забирут и эти два твоих ВУ Поэтому при международном движении целесообразно предъявлять только одно ВУ, всегда. Ну за исключение случая, когда у тебя какой нить грамотный полицейский не попросит твое национальное ВУ. Что в общем, редкое явление как у нас так и у них.