Планируем "Покатушки"!!!!

[Дмитрий 36]

Как насчет заранее забиться подрифтить на выходных и заранее начать подбивать знакомых на эту тему?

[newdendi]

Я на этих выходных пас.

[Alexandrraven]

Диман, поехали в град катать! Тепло, место есть и не прогонят

[Борщ...]

Кто сегодня на спутник поедет???

[ki-ga]

сегодня ни как,возможно в субботу смогу вырваться

[DARK_HUNTER]

Как всегда на спутник в субботу и вс в 12 часов.

[ki-ga]

я ближе к 15.00 подскачу. может чуть раньше

[DARK_HUNTER]

ki-ga, ща не тепло ни разу, к трем уже расход, такшта лучше раньше чем позже.

[Дмитрий 36]

Сообщение от Alexandrraven

Диман, поехали в град катать! Тепло, место есть и не прогонят

Чета я очкую) мне кажется не самая лучшая идея. Помню нас кто-то звал в арену или европу,он там один катал и его не разгоняли,вот мы все собрались,выгрузились в уголке и нас сразу же разогнали,в граде я думаю будет тоже самое

[newdendi]

Ночные покатушки можно устроить в ГЧ Там после 11 на парковке много места Я про дрифт.

[Alexandrraven]

мы когда в граде вчетвером были, нас согнали только когда мы рядом с ашаном катали под предлогом, что людям мешаем. А когда к кинотеатрам подходили, там охранники наоборот так заинтересовались, что вообще без базара разрешили) нам не везде можно было катать, потому что тогда концерт у БИ-2 начинался - и аминистрация готовилась и народу много было. Если туда в будний день приехать - вообще отлично было бы

[ki-ga]

покатушки завтра у спутника в 12.00

[Romze]

Сообщение от ki-ga

покатушки завтра у спутника в 12.00

уже 4 участника

[Romze]

уже 6 участников (все отписывают по СМС) 8-919-235-91-21

[DARK_HUNTER]

Romze, 7 тачек точно будут.

[DARK_HUNTER]

Вот эт замес будет. Надо лопат взять, народу много, по очереди поворот новый бум делать.

[ki-ga]

жара завтра будет! класс :-)

[DARK_HUNTER]

Главное кашу не устраивать, не покоцать товарищей и свой таз не ушатать.

[Romze]

Завтра так не будет . Т.К. сначала 3 участника - 2 лидера остаются, потом еше раз 3 участника, аналогична . Оставшиеся 4 по 2 между собой . так выделе 1 , 2,3. Поясняю в парных заездах проигравшие бьются за 3 место, победители за 1 и 2 соответственно. 15 кругов заезд.

[Tallus]

о как, хотите сделать соревновательный момент, а не как обычно кашу малу)блин жаль завтра не получится, хочется новые аморты опробывать,кстати где пружинки купить можно пожеще, у антона или в пилотаже может?

[DARK_HUNTER]

Так не честно. У меня саваж поломан. А на циклоне улечу нахрен и он не отрегулирован и бензина на 15 кругов не хватит. Пять кругов достаточно.

[Romze]

Сообщение от Tallus

о как, хотите сделать соревновательный момент, а не как обычно кашу малу)блин жаль завтра не получится, хочется новые аморты опробывать,кстати где пружинки купить можно пожеще, у антона или в пилотаже может?

Свои растени и не парся.

[Romze]

Кстати забыл, пред заездом участники ставят машины на прямую по которой подъезжаем к трассе и отдают пульты сопернику и устраиваем стрейт рейсинг с целью уравновесить силы , регулируем авто соперника на равные максимальные скорости( тоесть если авто соперника быстрее всех то скручиваем ему газ) . Цель уравновесить шансы на победу равнозначную победу .т.к. одинаковых классов мало надо уравновесить. Во время соревнований каждый управляет своим авто.

[Romze]

Сообщение от DARK_HUNTER

Так не честно. У меня саваж поломан. А на циклоне улечу нахрен и он не отрегулирован и бензина на 15 кругов не хватит. Пять кругов достаточно.

В ПЖ топлива хоть упейся саваж тоже не плох , так что вперед и не жалуемся. Т.Ч.К. ЗАедь в ПЖ и Гуру дяде Федору (он поможет если захочет или заплатишь если не хочет помогать) или или подскажет как настроить, если не получится самому настроить с его подсказок то все равно заплатишь т.ч.к ))))

Кстати о птичках ты стартовый стол купил????
Да и заказ твой пришел!!!!!

[DARK_HUNTER]

Tallus, жесткая подвеска для асфальта хороша а по трассе мягкость . Так и поворот держать будет и на скорости козлом прыгать не будет как на жесткой. Мне Рома накрутил пружины на жесткость, управление в минус ушло сразу, пока назад не вернул. На затяжном повороте с жесткой подвеской таз несло боком при этом прыгал как голышек по воде и на маленьком 180 градусном развороте переворачивался. С мягкой подвеской таких сюрпризов почти нет. Паша на стампеде тоже раньше думал что жесткие пружины это круто, постоянно переворачивался пока не ослабил. Не бойтесь биться днищем при выходе с трамплина, днище гасит удар по аммортам бабочкам, поворотным кулакам итд. Аммортизаторы должны оаботать на всю а не на 2мм с жесткими пружинами. Хотите жесткости, поставьте на монстр рессоры вместо пружин или переходите на шоссейки.

[DARK_HUNTER]

Romze, керосина хоть попой пей, бак 100гр всего. Боюсь не хватит на пятнадцать круг. А еще это долго и врядли остальные будут тупо мерзнув смотреть на других. Эт конечно если лопаты не будет.

[Romze]

Сообщение от DARK_HUNTER

Так и поворот держать будет и на скорости козлом прыгать не будет как на жесткой. Мне Рома накрутил пружины на жесткость, управление в минус ушло сразу, пока назад не вернул

ТАк ты наконец разбери аморы и посмотри что в нутри (масло , поршни, колличество отверстий ) мне например подходит назад 60 ед масла и одно отверстие в поршне а на перед два отверстия в поршене (одними пружинами не настроишь). Пружины преднатяг а аморы зачем еслиб только они помогали , только на них и ездели.

[DARK_HUNTER]

Потом погляжу, ща и так все отлично. А масло думаю 35тое залить под зиму чтоб не было эффекта лома вместо аммортов, и тебе советую. Кстати на саваже 35 масло залито, отлично отрабатывает подвеска.

[Romze]

Регулировка отбоя является наиболее важным компонентом в настойке автомобиля. Регулировка сжатия дает Вам замечательную возможность тонкой настройки амортизатора для новых дорожных условий, например, таких как новый тип покрытия дороги. Регулировка сжатия немного сложнее, чем отбоя. Вам вполне достаточно установки такого сжатия, что бы шина не "перескакивала" кочки. На идеально гладкой поверхности это может означать полностью закрытое состояние, в то время как для ухабистой поверхности вам может потребоваться установка очень малого сжатия. Оставьте сжатие полностью открытым, в то время как вы экспериментируете с отбоем. Как только вы будете довольны настройкой отбоя, начните играть со сжатием.
1. Вы чувствуете, что машина перескакивает кочки?
1.1 Если да, то уменьшите сжатие сзади машины . Повторите, если требуются.

2. Машина правильно приседает под тягой на выходе из поворота?
2.1 Если нет, то уменьшите сжатие сзади . Повторите, если требуются.

3. При торможении машина «козлит»?
3.1 Если да, то увеличьте сжатие спереди на 2 клика. Повторите, если требуются.

[Romze]

Амортизаторы предназначены для того, чтобы контролировать вертикальные перемещения подвески, вызванные переносом веса или неровностями дороги. Амортизаторы контролируют скорость реакции пружин в процессе их работы. Амортизаторы не только подавляют кол****ия пружин, но они также влияют на управление во время переходных условий (например, вход и выход из поворотов). Например: при жёстком торможении происходит перенос веса вперёд, передний конец машины приседает вниз и дорожный просвет спереди уменьшается. В то время как пружины диктуют величину этого крена, амортизаторы контролируют скорость, с которой он (крен) происходит. И конечно, то же самое происходит при любом переносе веса в процессе ускорения, торможения и под воздействием боковых нагрузок в повороте.
Что касается амортизаторов, очень важно понимать, что чем жёстче амортизатор, тем хуже сцепление колеса с дорогой в повороте. Регулировка амортизаторов это точная настройка и к ней следует приступать только после того, как поведение машины станет близко к нейтральному или стабильному.
Тонкая настройка амортизаторов основана на их способности влиять на поворачиваемость машины, и это самая сложная часть. Для тонкой настройки амортизаторов нужно точно знать, какие перемещения подвески происходят в определенном месте трассы.
Есть несколько параметров амортизаторов, которые могут регулироваться: жесткость пружин, положение и ориентация амортизаторов, демпфирование (или амортизация).