Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам)

[Tallus]

все,отмучился,сам всю разобрал,всю собрал=)

[Кинигос]

Сообщение от DARiO

Снял бумагу

Отлично получилось! Теперь регулятор будет охлаждаться и от алюминиевой деки тоже?

[DARiO]

Кинигос, только радиатором, это же не кптд.

[Antoni]

Сообщение от galaperedoll

вроде бы настроил. И дым есть и тяга
http://vk.com/video25090343_170783907

Молодец. Теперь обзаводись термометром, чтобы мотор не спалить.

[Aspirant101]

Сообщение от Antoni

Теперь обзаводись термометром, чтобы мотор не спалить.

Термовижн вещь хорошая!

[galaperedoll]

Сообщение от Aspirant101

Термовижн вещь хорошая!

Термовижн , где его можно прикупить ? В интернете нашел только в одном месте за 1500 и то какойто форум с описанием

подумываю такую штуку на борт поставить с термопаром на цилиндр

[Jacked]

Ребят, кто мне шаську убитую от катаны предлагал в воскресенье у арены? Не знаю ника

[DARiO]

egr его ник

[Jacked]

Сообщение от DARiO

egr его ник

Спасибо =)

[Tallus]

подскажите,чтото всегда без внимания,когда в режим хранения акки переводишь,они должны заряжаться до 3.7в на банку из расчета, или больше? и еще зарядка заряжает например пишет общий вольтаж 15.13 , а смотрю по банкам,там где то 3.76-3.77 в каждой. что глючит,как исправить? зарядка Imax b610

[Antoni]

Tallus, должно быть примерно 3,85 на банку после заряда в режим хранения.
Разница в напруге бывает из за фуфлыжного зарядного кабеля (и его разъемов).

[galaperedoll]

Сообщение от Antoni

Tallus, должно быть примерно 3,85 на банку после заряда в режим хранения.
Разница в напруге бывает из за фуфлыжного зарядного кабеля (и его разъемов).

Я готовил для хранения еще проще , поставил , как всегда на чардже , когда акк набрал по 3.86 -87 , на каждую банку. просто остановил заряд и отложил акк до весны. Самый легкий способ, без всяких заморочек

[Tallus]

просто у меня отличаются показания на общем дисплее и по банкам раздельно,вот и не пойму чему верить?

[Aspirant101]

,

Сообщение от Tallus

чему верить?

верить по банкам, но брать среднее.
У меня после зарядки показывает 4.19 на банку. Но если его поставить сразу на дисчендж , то уже разряд идет от 4.16

Сообщение от galaperedoll

Я готовил для хранения еще проще , поставил , как всегда на чардже , когда акк набрал по 3.86 -87 ,

Я всегда разряжал акки в полете не более 3.80 , и нужды их ставить сторадж не было.
Вообще о не рекомендуется их разряжать менее 3.80

[Timon84]

Aspirant101, Не путаешь? может ниже 2,8 не разряжал? 3,8 - это рабочее напряжение соответствует примерно 70% заряда...
Обычно дабы не убивать аккумы ставят отсечку на 3В, самые заботливые на 3,2.

[Romze]

Самые заботливые на 3,4))))))))))))))))

[Antoni]

Смотря какие нагрузки. Под нагрузкой может быть 3, а потом померять без нагрузки, будет 3.7.

[Frost23]

У кого есть двиг бесколлекторный на 45(+-) ампер,нужно проверить регуль на работоспособность

[galaperedoll]

Нужна помощь специалиста. Проблема вот в чем. Начинаю заводить двигатель ручным ротостартером, все нормально. Но через некоторое время, обгоная муфта начинает проскальзывать. Разбираю двигатель,снимаю обгоную муфту,все работает. Зацепление на ура, подшипник целый (новый). Ставлю обратно, пробую, все отлично. Но проходит некоторое время и она не с того ни с сего начинает опять проскальзывать. Приходится опять снимать. Может, можно решить эту проблему ? Почему она проскальзывает?

[Antoni]

galaperedoll, Отмывай ее хорошенько, и набивай смазкой. Смазка только специальная, со всякими солидолами она вообще не работает.
Решение - стартовый стол.

[galaperedoll]

Сообщение от Antoni

galaperedoll,
Решение - стартовый стол.

не вариант! Уже думал об этом . Таскать все на себе каждый раз, это не выход из ситуации

Сообщение от Antoni

galaperedoll, Отмывай ее хорошенько, и набивай смазкой.

А вот этот вариант , рассмотрел, чуть по подробнее . какая именно нужна для обгонной муфты?

[Antoni]

galaperedoll, http://g.zeos.in/?q=%D1%81%D0%BC%D0%...84%D1%82%D1%8B

Сообщение от galaperedoll

не вариант! Уже думал об этом . Таскать все на себе каждый раз, это не выход из ситуации

Не ты первый, не ты последний. Все идут по строго одному пути. Сначала пляски с обгонкой и веревкой, потом переделка под ротостартер, потом либо стартовый стол, либо "ну его нахер этот ДВС" .

[Aspirant101]

Сообщение от galaperedoll

Таскать все на себе каждый раз, это не выход из ситуации

А ты как думал с двс возится? Стартовый ящик , стартеры, подкалы, всякая химия для консервации.
Подожди немного и ты поймешь ,что ДВС это летнее занятие
А выйти во двор просто покатать это ляктричку тебе надо

Сообщение от Timon84

Обычно дабы не убивать аккумы ставят отсечку на 3В, самые заботливые на 3,2.

Это "ездуны"
А мы "летуны" до 3.8 дабы не убить модель

[galaperedoll]

Аспирант. Если ты можешь себе позволить катать комбо без герметизации за 15 000. То меня жаба душит,свою не гермеченную электричку с таким комбо, топить зимой в грязи.
Вот я и взял себе в дар ДВС на зиму.

[Николай Калгин]

Сообщение от Aspirant101

Это "ездуны"
А мы "летуны" до 3.8 дабы не убить модель

До 3.8 это не "летуны", а "очкуны" какие-то

[galaperedoll]

Сообщение от Antoni

galaperedoll, http://g.zeos.in/?q=%D1%81%D0%BC%D0%...84%D1%82%D1%8B



Не ты первый, не ты последний. Все идут по строго одному пути. Сначала пляски с обгонкой и веревкой, потом переделка под ротостартер, потом либо стартовый стол, либо "ну его нахер этот ДВС" .

Я уже на пути к ротостартеру

[Aspirant101]

Сообщение от galaperedoll

,свою не гермеченную электричку с таким комбо, топить зимой в грязи

так бери и герметизируй

Кстати я не катаю

[Aspirant101]

Сообщение от Николай Калгин

До 3.8 это не "летуны", а "очкуны" какие-то

Да, с дуру ума, можно и х..й сломать

Смотря на чем летать.
Если на квадрике. Где все движения как кисель, то-да
А если на вертолете штырить , то легче акум сменить. Не ждав просадку, по питанию, в неподходящий момент

[ZVER]

Сообщение от Antoni

ну его нахер этот ДВС

Не ожидал от тебя такого услышать...
Не ожидал...

[Antoni]

Сообщение от Николай Калгин

До 3.8 это не "летуны", а "очкуны" какие-то

У меня на Х50Е стояло предупреждение телеметрии исходя из 3,3в на банку. Зарядник при этом показывал 3,7-3,8 на банку.
Повторяю, в холостую и под нагрузкой это немного разные значения.

Сообщение от ZVER

Не ожидал от тебя такого услышать...
Не ожидал...

Это не от меня, а пересказ стандартной дороги автомоделистов