Автомобильное газобаллонное оборудование в Воронеже - Страница 59

desae · 04.05.2015, 10:55

Цитата:

Сообщение от BRC31

На какое авто ставилось, и как называется оборудование?

Ставили на пятерку. По оборудованию сказать не могу точно - надо посмотреть документы. Авто ездит без проблем, экономия ощутимая. И, кстати, поставили буквально за 3-4 часа.

Sherif911 · 13.05.2015, 19:07

Цитата:

Сообщение от BRC31

Привет. Снеси все настройки.
Откалибруй систему так, что бы газ. время было 4.5-5 мс.
Дифф. давление 1.
ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие калибровки LR.

Привет! Решил свой вопрос по газу, перенести сюда. Время впрыска 6 мс. Смущает диф. давление, 0.85 на ХХ, в идеале по мануалу должно быть 0.95. Из-за чего может упасть? По-моему так было и раньше. Давление подправлю. Смущает еще другое, после перепрошивки под газ, коэффициент на ХХ увеличился на 15 ед, сейчас 141, а в среднем по карте 128. Оборудование LANDI RENZO EVO. На прошивке едет лучше, чем с вариатором. Правда на ХХ думаю, что жрет больше. Я в этом режиме на газу мог поднять угол до 6 град., хотя и с 9 град. ХХ нормально работал.

BRC31 · 13.05.2015, 19:46

Цитата:

Сообщение от Sherif911

Привет! Решил свой вопрос по газу, перенести сюда. Время впрыска 6 мс. Смущает диф. давление, 0.85 на ХХ, в идеале по мануалу должно быть 0.95. Из-за чего может упасть? По-моему так было и раньше. Давление подправлю. Смущает еще другое, после перепрошивки под газ, коэффициент на ХХ увеличился на 15 ед, сейчас 141, а в среднем по карте 128. Оборудование LANDI RENZO EVO. На прошивке едет лучше, чем с вариатором. Правда на ХХ думаю, что жрет больше. Я в этом режиме на газу мог поднять угол до 6 град., хотя и с 9 град. ХХ нормально работал.

Поставь давление 1.05-07 , и сделай так, как я тебе посоветовал. Вариатор не подключай, на пролитой нет смысла.
Обязательно снеси все настройки перед калибровкой.!

Sherif911 · 13.05.2015, 20:42

Цитата:

Сообщение от BRC31

Поставь давление 1.05-07 , и сделай так, как я тебе посоветовал. Вариатор не подключай, на пролитой нет смысла.
Обязательно снеси все настройки перед калибровкой.!

Хорошо, попытка не пытка, я ничего не теряю, сделаю как ты сказал.

Я эти коэф-ты неделю подгонял, жалко

Сейчас долгосрочная практически равна нулю.
Сейчас я вариатор прошил спец. прошивкой на запаздывание на бензине, на газе по нулям. На бензине запаздывать больше 2 град не получается, чеки. Спасибо за подсказку, диф. давление давно хотел подкрутить.

Sherif911 · 14.05.2015, 19:34

Добрый вечер! Володь, у меня при температуре ОЖ 100 град. по внешнему датчику ГБО на тосольной трубе, температура газа всего 40 град. Вероятнее всего плохая циркуляция ОЖ через редуктор, зимой не айс, долгий прогрев или принудительный переход на бензин по низкой температуре газа при ОЖ 60 град на морозе. Хочу пере подключить редуктор в разрыв печки. Одобряешь? ДК к газомозгу не подключен. Подключить?

BRC31 · 14.05.2015, 20:03

Цитата:

Сообщение от Sherif911

Добрый вечер! Володь, у меня при температуре ОЖ 100 град. по внешнему датчику ГБО на тосольной трубе, температура газа всего 40 град. Вероятнее всего плохая циркуляция ОЖ через редуктор, зимой не айс, долгий прогрев или принудительный переход на бензин по низкой температуре газа при ОЖ 60 град на морозе. Хочу пере подключить редуктор в разрыв печки. Одобряешь? ДК к газомозгу не подключен. Подключить?

Скажи, где установлен редуктор? Датчик температуры какой?( вкручен в редуктор, или "проходной тройник"?

Sherif911 · 14.05.2015, 20:36

Цитата:

Сообщение от BRC31

Скажи, где установлен редуктор? Датчик температуры какой?( вкручен в редуктор, или "проходной тройник"?

Редуктор установлен под вакумником. Входной шланг охлаждения редуктора самая верхняя точка в системе охлаждения авто. Датчик наверно от Ланди , но прикручен к шлангу изолентой, наверно к редуктору не подошел по резьбе. Врет в плюс градусов на 8, судя по температуре ОЖ в ЭБУ. На хоршо прогретом движке показывает 104 град, ЭБУ- 96 град. Дело не в температуре переключения газ - бензин, хоть и датчик врет, я это учитываю. Температуру всегда смотрю по ЭБУ движка.

BRC31 · 14.05.2015, 20:59

Цитата:

Сообщение от Sherif911

Редуктор установлен под вакумником. Входной шланг охлаждения редуктора самая верхняя точка в системе охлаждения авто. Датчик наверно от Ланди , но прикручен к шлангу изолентой, наверно к редуктору не подошел по резьбе. Врет в плюс градусов на 8, судя по температуре ОЖ в ЭБУ. На хоршо прогретом движке показывает 104 град, ЭБУ- 96 град.

Слушай, я буду у вас 19 мая, захвачу тебе датчик проходной. Хочешь привезу. Ты установишь и приедешь , я хоть гляну, да и покапаемся. Возьму сканер, и настроим тебе ГБО... Что скажешь?

Sherif911 · 14.05.2015, 21:22

Цитата:

Сообщение от BRC31

Слушай, я буду у вас 19 мая, захвачу тебе датчик проходной. Хочешь привезу. Ты установишь и приедешь , я хоть гляну, да и покапаемся. Возьму сканер, и настроим тебе ГБО... Что скажешь?

Хорошо. Спасибо.

BRC31 · 14.05.2015, 21:26

Так, я и не понял.Хорошо, Спасибо ( (((
Будет семинар по Тамоне На Ул Тимирязева в 10 утра, я приеду., а после семинара можно покапаться, решать тебе.

Sherif911 · 14.05.2015, 21:59

Цитата:

Сообщение от BRC31

Так, я и не понял.Хорошо, Спасибо ( (((
Будет семинар по Тамоне На Ул Тимирязева в 10 утра, я приеду., а после семинара можно покапаться, решать тебе.

В смысле договорились. )) Написал в личке.

svitik · 18.05.2015, 15:32

BRC31, установка ГБО на renault fluence интересует. Двигатель 1.6 2012г... Заранее спасибо!

BRC31 · 18.05.2015, 19:47

Цитата:

Сообщение от svitik

BRC31, установка ГБО на renault fluence интересует. Двигатель 1.6 2012г... Заранее спасибо!

Установка ГБО на Renault Fluence I 1.6 110 Hp

Для оснащения автомобилей Renault Fluence I 1.6 110 Hp мы применяем итальянское газобаллонное оборудование BRC.

Установка газового оборудования BRC на автомобиль Renault Fluence I 1.6 110 Hp занимает 8 часов (1 рабочий день).
Комплектация ГБО на автомобиле Рено Fluence I 1.6 110 Hp:

автомобильное газобаллонное оборудование эконом-класса BRC Alba, бизнес-класса BRC 24 MY11 (код комплекта 09SQ7S0T0003), либо оборудование премиум-класса BRC Plug&Drive (код комплекта 09SQ11000003);
на этот автомобиль мы рекомендуем установить тороидальный баллон емкостью 53 литра, размер баллона 630*225 мм;
на баллон устанавливается мультиклапан BRC-Euro, в конструкцию которого входят:
датчик уровня топлива;
электромагнитный клапан;
скоростной клапан;
клапан сброса высокого давления;
плавкая вставка;
отсекатель заполняемости баллона.
газовые магистрали монтируются оригинальными итальянскими трубками из термопластика;
стандартный заправочный клапан может быть установлен по Вашему выбору: на бампер, под бампер, в лючек бензобака.
Цена : 31 000р
LandiRenzo: 29 000р
Lovato: 27 000р

red80 · 19.05.2015, 21:47

Алексей РДТ, и пропал

Sherif911 · 19.05.2015, 22:17

Доброго времени суток! У меня вопрос к установщикам ГБО. У меня подводящий шланг радиатора отопителя (п.11) http://www.renault-logan.dv13.ru/rem...-oxlazhdeniya/ подключен к нижнему патрубку редуктора, а отводящий шланг радиатора отопителя (п.13) подключен к верхнему патрубку редуктора LI-02 LandiRenzo. По-моему должно быть все наоборот. Я не прав? Зачем заставлять течь ОЖ снизу вверх, снижая скорость тока жидкости, ухудшая теплообмен? Большое спасибо BRC31 за датчик температуры!

Алексей РДТ · 19.05.2015, 22:36

Цитата:

Сообщение от red80

Алексей РДТ, и пропал

Почему пропал , тут я ) Вы просите подчистить сопли , но как вы это представляете ? Это значит кинуть проводку заново . Когда ставят газ за пару тройку часов , то так как правило и происходит , зато быстро и сердито , а потом ... а потом механики , которые обслуживают вашу машину матюкаются , да и .... Обычно в таких ситуациях я говорю : езжайте к тому , кто ставил . )

Алексей РДТ · 19.05.2015, 22:54

Цитата:

Сообщение от BRC31

Так, я и не понял.Хорошо, Спасибо ( (((
Будет семинар по Тамоне На Ул Тимирязева в 10 утра, я приеду., а после семинара можно покапаться, решать тебе.

Володь , как вам семинар ? Орлов молодец , в принципе все без тайн . Вот тут мы сделали так , а тут вот так ..... ))) Согласен , что лучший вариант поставил и забыл про авто , но увы , не всегда так бывает ( когда проблемы с мотором ) . Вот тут и помогают " крутилки " в оболочке тамоны , а их там достаточно , хотя бы без сканера понять что к чему .

BRC31 · 19.05.2015, 23:18

Цитата:

Сообщение от Sherif911

Доброго времени суток! У меня вопрос к установщикам ГБО. У меня подводящий шланг радиатора отопителя (п.11) http://www.renault-logan.dv13.ru/rem...-oxlazhdeniya/ подключен к нижнему патрубку редуктора, а отводящий шланг радиатора отопителя (п.13) подключен к верхнему патрубку редуктора LI-02 LandiRenzo. По-моему должно быть все наоборот. Я не прав? Зачем заставлять течь ОЖ снизу вверх, снижая скорость тока жидкости, ухудшая теплообмен? Большое спасибо BRC31 за датчик температуры!

Вход в редуктор , должен осуществляется с низу в верх.
Можно в патрубок вставить переходник тосола10#16, Теполоотдача будет лучше.( дедовский метод) , считаю, что ничего не надо делать, кроме , как поменять датчик температуры редуктора и проконтролировать работоспособность.
Утром завести авто, подключить ГБО и сравнивать темпиратуру, рукой пробуйте под капотом верхний патрубок, на какой темпираратуре начнет грется? Верхний патрубок должен нагрется при открытии термостата 87-95 градусов.

BRC31 · 19.05.2015, 23:27

Цитата:

Сообщение от Алексей РДТ

Володь , как вам семинар ? Орлов молодец , в принципе все без тайн . Вот тут мы сделали так , а тут вот так ..... ))) Согласен , что лучший вариант поставил и забыл про авто , но увы , не всегда так бывает ( когда проблемы с мотором ) . Вот тут и помогают " крутилки " в оболочке тамоны , а их там достаточно , хотя бы без сканера понять что к чему .

Семинару оценка - удовлетворительно. Орлов , молодец., мысли не успевают реализовываться, мне кажется, что этот человек может говорить и обсуждать на много больше чем было.

Алексей РДТ · 20.05.2015, 07:41

Собственно на его форуме , что он вчера рассказывал , все это есть . Главное , что мне нравится , так это обратная связь , где можно высказать свои пожелания )

Sherif911 · 20.05.2015, 15:19

Цитата:

Сообщение от BRC31

Вход в редуктор , должен осуществляется с низу в верх.
Можно в патрубок вставить переходник тосола10#16, Теполоотдача будет лучше.( дедовский метод) , считаю, что ничего не надо делать, кроме , как поменять датчик температуры редуктора и проконтролировать работоспособность.
Утром завести авто, подключить ГБО и сравнивать темпиратуру, рукой пробуйте под капотом верхний патрубок, на какой темпираратуре начнет грется? Верхний патрубок должен нагрется при открытии термостата 87-95 градусов.

Понял. Наверное снизу запитка ОЖ, чтобы не было воздушных пробок. Для измерения температуры есть соотв. приборы. Спасибо.

Sherif911 · 21.05.2015, 08:55

Да, все оказалось гораздо сложнее. Действительно, подавать ОЖ надо только снизу, иначе из-за возникшего байпаса с коротким шлангом движок может перегреться. "Малый" круг тут организован через печку, она и является радиатором

. Тут целая тема, кому интересно http://www.logan-club.ru/forum/viewt...21909237c6a2de. Для других иномарок, наверное, тоже также.

red80 · 21.05.2015, 20:39

Цитата:

Сообщение от Алексей РДТ

Почему пропал , тут я ) Вы просите подчистить сопли , но как вы это представляете ? Это значит кинуть проводку заново . Когда ставят газ за пару тройку часов , то так как правило и происходит , зато быстро и сердито , а потом ... а потом механики , которые обслуживают вашу машину матюкаются , да и .... Обычно в таких ситуациях я говорю : езжайте к тому , кто ставил . )

переустановите. дайте свои предложения. назовите ценник.

Секретка · 21.05.2015, 22:38

Случилась у меня оказия...
Шнива жрет то 15 то 12.5...
Датчик уровня топлива живет своей жизнью, когда хочет тогда и покажет полный бак после заправки, а обычно три четверти...
Когда газ в баке заканчивается, то тухнет три из четырех зеленых светодиодов и раздается сигнал зумера, оставшийся зеленый светодиод горит а под ним мигает еще один зеленый светодиод.
Что это значит?

Когда газ совсем кончается, то тухнет последний зеленый светодиод и загорается красный светодиод и моргает зеленый.
Это что значит?

Вопрос: когда я начинаю ехать на бензине?
Иногда загорается чек...

Mihail GAZ · 24.05.2015, 18:09

Цитата:

Сообщение от Секретка

Случилась у меня оказия...
Шнива жрет то 15 то 12.5...
Датчик уровня топлива живет своей жизнью, когда хочет тогда и покажет полный бак после заправки, а обычно три четверти...
Когда газ в баке заканчивается, то тухнет три из четырех зеленых светодиодов и раздается сигнал зумера, оставшийся зеленый светодиод горит а под ним мигает еще один зеленый светодиод.
Что это значит?

Когда газ совсем кончается, то тухнет последний зеленый светодиод и загорается красный светодиод и моргает зеленый.
Это что значит?

Вопрос: когда я начинаю ехать на бензине?
Иногда загорается чек...

Добрый день. Светодиоды отображают уровень газа.Если у Вас бак 50 литров, то один диод примерно 10 литров. Сигнал зуммера означает что газ закончился. на бензине Вы начинаете ехать сразу после сигнала. Чек на машине гореть не должен!!! Для более подробной консультации и устранение неисправностей обращайтесь по тел.229-50-65 258-63-40

Sherif911 · 25.05.2015, 21:25

Доброго времени суток! Установил новый датчик температуры ОЖ от LandiRenzo. Теперь с температурой все ок, еще раз большое спасибо Володе. Но тут нарисовалась еще одна проблема. При прогреве редуктора LI-02 на нем падает давление. МАР в норме, равен 0.29-0.30 , соответствует ЭБУ бензомозга, почти не меняется при прогреве. Редуктор выкрутил на максимум. На холодную диф. давление 1.09, на горячую (ОЖ = 83 град.) диф. давление равно 0.94. Все замеры на ХХ. Это нормально?

BRC31 · 25.05.2015, 21:30

Цитата:

Сообщение от Sherif911

Доброго времени суток! Установил новый датчик температуры ОЖ от LandiRenzo. Теперь с температурой все ок, еще раз большое спасибо Володе. Но тут нарисовалась еще одна проблема. При прогреве редуктора LI-02 на нем падает давление. МАР в норме, равен 0.29-0.30 , соответствует ЭБУ бензомозга, почти не меняется при прогреве. Редуктор выкрутил на максимум. На холодную диф. давление 1.09, на горячую (ОЖ = 83 град.) диф. давление равно 0.94. Все замеры на ХХ. Это нормально?

Привет. Нормальное давление , это 95-1.05., Больше не поднимешь...

Sherif911 · 25.05.2015, 21:48

Цитата:

Сообщение от BRC31

Привет. Нормальное давление , это 95-1.05., Больше не поднимешь...

Привет! Спасибо, успокоил, думал что еще с редуктором траблы. Установил вариатор 60-2 на запаздывание на бензине при использовании газовой прошивки. Угол 4 град. Полет пока нормальный. Остальные производители решить эту задачу не смогли, только опережение.

BRC31 · 01.06.2015, 20:17

Цитата:

Сообщение от Sherif911

Привет! Спасибо, успокоил, думал что еще с редуктором траблы. Установил вариатор 60-2 на запаздывание на бензине при использовании газовой прошивки. Угол 4 град. Полет пока нормальный. Остальные производители решить эту задачу не смогли, только опережение.

Привет. Как дела? Как ведет себя ГБО на Логане?

Sherif911 · 01.06.2015, 23:33

Цитата:

Сообщение от BRC31

Привет. Как дела? Как ведет себя ГБО на Логане?

Привет! Пока все нормально, поведение машины изменилось, изучаю, стараюсь не загоняться. Как деньги появятся, обязательно заеду на ТО.

21.05.2015, 08:55	#1762
Sherif911 Registered User Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 170	Да, все оказалось гораздо сложнее. Действительно, подавать ОЖ надо только снизу, иначе из-за возникшего байпаса с коротким шлангом движок может перегреться. "Малый" круг тут организован через печку, она и является радиатором. Тут целая тема, кому интересно http://www.logan-club.ru/forum/viewt...21909237c6a2de. Для других иномарок, наверное, тоже также.

14.05.2015, 19:34	#1745
Sherif911 Registered User Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 170	Добрый вечер! Володь, у меня при температуре ОЖ 100 град. по внешнему датчику ГБО на тосольной трубе, температура газа всего 40 град. Вероятнее всего плохая циркуляция ОЖ через редуктор, зимой не айс, долгий прогрев или принудительный переход на бензин по низкой температуре газа при ОЖ 60 град на морозе. Хочу пере подключить редуктор в разрыв печки. Одобряешь? ДК к газомозгу не подключен. Подключить?

14.05.2015, 21:26	#1750
BRC31 Форумец Регистрация: 03.02.2013 Адрес: г Белгород Возраст: 57 Сообщений: 564	Так, я и не понял.Хорошо, Спасибо ( ((( Будет семинар по Тамоне На Ул Тимирязева в 10 утра, я приеду., а после семинара можно покапаться, решать тебе.

18.05.2015, 15:32	#1752
svitik Форумец Регистрация: 21.03.2006 Адрес: Ю.З Сообщений: 746	BRC31, установка ГБО на renault fluence интересует. Двигатель 1.6 2012г... Заранее спасибо!

19.05.2015, 21:47	#1754
red80 Форумец Регистрация: 04.10.2006 Возраст: 44 Сообщений: 2,925	Алексей РДТ, и пропал

19.05.2015, 22:17	#1755
Sherif911 Registered User Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 170	Доброго времени суток! У меня вопрос к установщикам ГБО. У меня подводящий шланг радиатора отопителя (п.11) http://www.renault-logan.dv13.ru/rem...-oxlazhdeniya/ подключен к нижнему патрубку редуктора, а отводящий шланг радиатора отопителя (п.13) подключен к верхнему патрубку редуктора LI-02 LandiRenzo. По-моему должно быть все наоборот. Я не прав? Зачем заставлять течь ОЖ снизу вверх, снижая скорость тока жидкости, ухудшая теплообмен? Большое спасибо BRC31 за датчик температуры!

20.05.2015, 07:41	#1760
Алексей РДТ Форумец Регистрация: 07.03.2015 Возраст: 48 Сообщений: 166	Собственно на его форуме , что он вчера рассказывал , все это есть . Главное , что мне нравится , так это обратная связь , где можно высказать свои пожелания )

21.05.2015, 22:38	#1764
Секретка Registered User Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 393	Случилась у меня оказия... Шнива жрет то 15 то 12.5... Датчик уровня топлива живет своей жизнью, когда хочет тогда и покажет полный бак после заправки, а обычно три четверти... Когда газ в баке заканчивается, то тухнет три из четырех зеленых светодиодов и раздается сигнал зумера, оставшийся зеленый светодиод горит а под ним мигает еще один зеленый светодиод. Что это значит? Когда газ совсем кончается, то тухнет последний зеленый светодиод и загорается красный светодиод и моргает зеленый. Это что значит? Вопрос: когда я начинаю ехать на бензине? Иногда загорается чек...

25.05.2015, 21:25	#1766
Sherif911 Registered User Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Воронеж Возраст: 51 Сообщений: 170	Доброго времени суток! Установил новый датчик температуры ОЖ от LandiRenzo. Теперь с температурой все ок, еще раз большое спасибо Володе. Но тут нарисовалась еще одна проблема. При прогреве редуктора LI-02 на нем падает давление. МАР в норме, равен 0.29-0.30 , соответствует ЭБУ бензомозга, почти не меняется при прогреве. Редуктор выкрутил на максимум. На холодную диф. давление 1.09, на горячую (ОЖ = 83 град.) диф. давление равно 0.94. Все замеры на ХХ. Это нормально?

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!