дизель не заводится!!!Помогите!!!!!!тойота калдина,пруль, 1994г - Страница 5

Morning killer · 16.01.2011, 21:42

Dr.Zmey, бензинчику ненадо.....и керасинчику тоже...этим сильно сократится срок службы ТНВД...
Поэтому для этого существует специальный антигель Хай Геар ....

Sergey$$$ · 16.01.2011, 21:44

Я купил газовую китайскую ТУРБОгорелку в Кстораме за 99р, если мороз сильный сначала грею большой топливный фильтр (около минуты - этого за глаза) потом в воздухан подношу открытое пламя и кого то пошу завести - и все нормально!
Говорят можно и эфиром. но почитав форумы рисковать не хочу - бывали случаи убийства двигателей!

Sergey$$$ · 16.01.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Morning killer

Dr.Zmey, бензинчику ненадо.....и керасинчику тоже...этим сильно сократится срок службы ТНВД...
Поэтому для этого существует специальный антигель Хай Геар ....

Лью его постоянно зимой, но все равно даже 2ю дозу (до -50 по мануалу) иногда салярку в обратном клапане или фильтре прихватывает!
эх помнится кто то принебрегал в начале зимы антигелями... )))

ЖёсткО · 16.01.2011, 21:50

Sergey$$$, то есть одному зимой машину не завести?

Sergey$$$ · 16.01.2011, 21:53

Если уже прихватило то и 2е и 5ром не завести - если машина на улице стоит!
Вообще лично я и в -22 спокойно заводился!
Тут в основном стоит вопрос качества топлива, ну и наличие антигеля!
то что описывается в данной теме - это КРАЙНИЕ меры!

Morning killer · 16.01.2011, 22:38

Sergey$$$, нефиг на РосНефти заправляться...

Sergey$$$ · 16.01.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Morning killer

Sergey$$$, нефиг на РосНефти заправляться...

Это тож спорный вопрос!
А вообще больше что то не тянет!

Shep · 17.01.2011, 00:30

а где сейчас ДТ нормальное?

YUreal · 17.01.2011, 01:12

Цитата:

Сообщение от Shep

а где сейчас ДТ нормальное?

тебе в рифму ответить?

Dr.Zmey · 17.01.2011, 05:00

джетта заправляется на лукойле, заводится всегда, даже в -27, а вот как то дружбан решил сэкономить и залил на втк.... пришлось прибегнуть к помощи горелки))

Sergey$$$ · 17.01.2011, 07:22

Цитата:

Сообщение от Dr.Zmey

джетта заправляется на лукойле, заводится всегда, даже в -27, а вот как то дружбан решил сэкономить и залил на втк.... пришлось прибегнуть к помощи горелки))

Согласен ВТК бред, методом проб и ошибок было установлено что КАЛИНА ничем по качеству Лукойлу не уступает!
Хотя Калина Калине рознь, у нас в Ю-З под мостом у рынка провереная и не раз - качество устраивает да и цена 22.3р более менее радует.

ивушка · 17.01.2011, 09:33

Цитата:

Сообщение от ЖёсткО

Sergey$$$, то есть одному зимой машину не завести?

чел один всё заводит и ездит,хотя там под -72 гр.---http://versta.3bb.ru/viewtopic.php?id=229
почитал и проникся дорогами,взаимовыручкой людей --http://versta.3bb.ru/viewtopic.php?id=25

YUreal · 17.01.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от ивушка

чел один всё заводит и ездит,хотя там под -72 гр

Погуглил про самые низкие температуры на Земле:

Цитата:

Самая низкая температура на Земле была зафиксирована 7 июля 1983 года на станции «Восток» в Антарктиде. Тогда температура опустилась до минус 89,2 градуса Цельсия. В России самой низкой за всю историю наблюдений была температура минус 68 градусов Цельсия, зарегистрированная в Верхоянске в 1892 году и Оймяконе в 1933 году.

Может баян: вот тут тоже опыт эксплуатации в том же самом месте и более правдиво про температуры http://down-house.ru/blog/focfor/338...-v-sibiri.html

Dr.Zmey · 17.01.2011, 17:14

ивушка, ну лопнувшие от мороза рессоры это не новость, хуже когда в процессе вдижения начинает замерзать аккум, вот это уже совсем плохо.... Поэтому в таких регионах дизел заводится все го один раз, перед уходом в рейс и глушется по приезду домой

ивушка · 17.01.2011, 22:34

Цитата:

Сообщение от Dr.Zmey

ивушка, Поэтому в таких регионах дизел заводится все го один раз, перед уходом в рейс и глушется по приезду домой

я бы даже сказал ,что заводится по осени и глушится по весне.

Dr.Zmey · 18.01.2011, 05:39

или так....

Sergey$$$ · 18.01.2011, 06:41

Мдаа, уже начинаешь задумываться о замене машины, салярка сейчас дороже 92, при том что льют неизвестно что!
Я со вчерашнего дня тоже завестись не могу - замерз фильтр (который с проводами и сливной горловиной внизу) провобал отогреть и слить бесполезно, буду ждать оттепели.

Morning killer · 18.01.2011, 10:27

Sergey$$$, ахахах ... где на этот раз залился?! экономист блин ...

Morning killer · 18.01.2011, 13:03

Цитата:

Сообщение от ивушка

я бы даже сказал ,что заводится по осени и глушится по весне.

а дизеляки тем и хороши что на холостых оборотах капли кушают....да и в дороге оброрством не заниматся...ну если турбинку не включать )

Zeth · 18.01.2011, 13:31

Цитата:

Сообщение от Sergey$$$

Я со вчерашнего дня тоже завестись не могу - замерз фильтр (который с проводами и сливной горловиной внизу) провобал отогреть и слить бесполезно, буду ждать оттепели.

может прокладку нада поменять, а не машину? )))
з.ы. жрет-то дизель одинкуй меньше...

Dr.Zmey · 18.01.2011, 17:22

но с такими ценами на саляру, волей не волей задумаешься о покупке классики, залил нее 76 по 10р за литр в каком нить колхозе и катайся))) Да и машина сама копейки стоит... кароч дешего и сердито))

Zeth · 18.01.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от Dr.Zmey

залил нее 76 по 10р за литр в каком нить колхозе и катайся))) Да и машина сама копейки стоит... кароч дешего и сердито))

есче есть лисапед, лыжи и коньки - еще дешевле, и бензина совсем не нада

Sergey$$$ · 18.01.2011, 18:07

Цитата:

Сообщение от Zeth

есче есть лисапед, лыжи и коньки - еще дешевле, и бензина совсем не нада

Нормальный велосипед стоит намного ороже старой классики )))
А вообще очень полезны пешие прогулки, я вот сегодня первый раз за пол года общественным транспортом пользовался )))

Dr.Zmey · 18.01.2011, 19:14

А я се лисопед купил, тот что тренажер и вот теперь кручу педали два раза в день по 25 минут, и в обед, вместо обеденного сна хожу пешком по 2 км.... Компенсирую таким образом недостаток движения)))

Sergey$$$ · 18.01.2011, 22:05

нашел причину по которой моя не заводится - замерз фильтр (который с вентелем спускным) и датчиком, при попытке завестись на приборке горит лампочка типо фильтр забит и зуммер звенит, в теплую погоду (меньше -10) все отлично заводится!
Подскажите если временно вместо 2х родных фильтров поставить 2 обычных топливных Жигулевских фильтра они хоть немного проживут или забьются напрочь сразу!?

ивушка · 19.01.2011, 02:12

рискуешь "посадить " плунжер и распылители,поскольку конечная степень фильтрации у дизелей меньше:2-5 мкм,поскольку и зазор в прецизионных изделиях аналогичный.Если и ставить фильтра,то отечественные дизельные,но только выигрыш будет в цене .

Sergey$$$ · 19.01.2011, 06:27

Ясно! Тогда пусть стоит! Будем ждать потепления!

ивушка · 19.01.2011, 08:36

Цитата:

Сообщение от Sergey$$$

Ясно! Тогда пусть стоит! Будем ждать потепления!

рекомендовал бы "помозговать" с подогревом фильтра и стояка в баке.

Sergey$$$ · 19.01.2011, 10:38

тут даже не совсем подогрев фильтра нужен. а скорее его чистка\промывка - просто ДО него салярка идет ИЗ него нет!
там скорее всего вода осела. вот при низкой температуре она и замерзает!
Пробовал прокачиватьт БЕЗ обоих фильтров - все нормально, заводить не стал - сыкотно как то - салярка без фильтрации вообще. дал салярке в бак опуститься!

Sergey$$$ · 21.01.2011, 08:32

Товарищи помогите советом - 3й день не могу завестись.
причину найти так и не могу - салярка до ТНВД идет (снмал шланг проверял) свечки вроде работают ( по крайней мере пока их реле не щелкнет лампочки на торпеде горят тускловато - т.е. напруга на свечи идет)
пробовал в воздухан брызгать БыстрыйСтарт Хайгировский прикуривали от машинки Morning killerа крутили до посинения - толку ноль.
Что может быть не так!?
Был грешок - заправился раз под завязку на Роснефти. машинка сразу это почуствовала - стала тупее и дымить стала больше.

Возможен вариант что замерз ТНВД точнее салярка в нем!?

16.01.2011, 21:42	#121
Morning killer Форумец Регистрация: 20.02.2008 Адрес: Ю-З район Возраст: 35 Сообщений: 97	Dr.Zmey, бензинчику ненадо.....и керасинчику тоже...этим сильно сократится срок службы ТНВД... Поэтому для этого существует специальный антигель Хай Геар ....

16.01.2011, 21:44	#122
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	Я купил газовую китайскую ТУРБОгорелку в Кстораме за 99р, если мороз сильный сначала грею большой топливный фильтр (около минуты - этого за глаза) потом в воздухан подношу открытое пламя и кого то пошу завести - и все нормально! Говорят можно и эфиром. но почитав форумы рисковать не хочу - бывали случаи убийства двигателей!

16.01.2011, 21:50	#124
ЖёсткО Волго-водка Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 36 Сообщений: 3,853	Sergey$$$, то есть одному зимой машину не завести?

16.01.2011, 21:53	#125
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	Если уже прихватило то и 2е и 5ром не завести - если машина на улице стоит! Вообще лично я и в -22 спокойно заводился! Тут в основном стоит вопрос качества топлива, ну и наличие антигеля! то что описывается в данной теме - это КРАЙНИЕ меры!

16.01.2011, 22:38	#126
Morning killer Форумец Регистрация: 20.02.2008 Адрес: Ю-З район Возраст: 35 Сообщений: 97	Sergey$$$, нефиг на РосНефти заправляться...

17.01.2011, 00:30	#128
Shep Registered User Регистрация: 24.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 49 Сообщений: 1,363	а где сейчас ДТ нормальное?

17.01.2011, 05:00	#130
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	джетта заправляется на лукойле, заводится всегда, даже в -27, а вот как то дружбан решил сэкономить и залил на втк.... пришлось прибегнуть к помощи горелки))

17.01.2011, 17:14	#134
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	ивушка, ну лопнувшие от мороза рессоры это не новость, хуже когда в процессе вдижения начинает замерзать аккум, вот это уже совсем плохо.... Поэтому в таких регионах дизел заводится все го один раз, перед уходом в рейс и глушется по приезду домой

18.01.2011, 05:39	#136
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	или так....

18.01.2011, 06:41	#137
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	Мдаа, уже начинаешь задумываться о замене машины, салярка сейчас дороже 92, при том что льют неизвестно что! Я со вчерашнего дня тоже завестись не могу - замерз фильтр (который с проводами и сливной горловиной внизу) провобал отогреть и слить бесполезно, буду ждать оттепели.

18.01.2011, 10:27	#138
Morning killer Форумец Регистрация: 20.02.2008 Адрес: Ю-З район Возраст: 35 Сообщений: 97	Sergey$$$, ахахах ... где на этот раз залился?! экономист блин ...

18.01.2011, 17:22	#141
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	но с такими ценами на саляру, волей не волей задумаешься о покупке классики, залил нее 76 по 10р за литр в каком нить колхозе и катайся))) Да и машина сама копейки стоит... кароч дешего и сердито))

18.01.2011, 19:14	#144
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	А я се лисопед купил, тот что тренажер и вот теперь кручу педали два раза в день по 25 минут, и в обед, вместо обеденного сна хожу пешком по 2 км.... Компенсирую таким образом недостаток движения)))

18.01.2011, 22:05	#145
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	нашел причину по которой моя не заводится - замерз фильтр (который с вентелем спускным) и датчиком, при попытке завестись на приборке горит лампочка типо фильтр забит и зуммер звенит, в теплую погоду (меньше -10) все отлично заводится! Подскажите если временно вместо 2х родных фильтров поставить 2 обычных топливных Жигулевских фильтра они хоть немного проживут или забьются напрочь сразу!?

19.01.2011, 02:12	#146
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	рискуешь "посадить " плунжер и распылители,поскольку конечная степень фильтрации у дизелей меньше:2-5 мкм,поскольку и зазор в прецизионных изделиях аналогичный.Если и ставить фильтра,то отечественные дизельные,но только выигрыш будет в цене .

19.01.2011, 06:27	#147
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	Ясно! Тогда пусть стоит! Будем ждать потепления!

19.01.2011, 10:38	#149
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	тут даже не совсем подогрев фильтра нужен. а скорее его чистка\промывка - просто ДО него салярка идет ИЗ него нет! там скорее всего вода осела. вот при низкой температуре она и замерзает! Пробовал прокачиватьт БЕЗ обоих фильтров - все нормально, заводить не стал - сыкотно как то - салярка без фильтрации вообще. дал салярке в бак опуститься!

21.01.2011, 08:32	#150
Sergey$$$ diesel-cars. Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Ю-З Возраст: 36 Сообщений: 285	Товарищи помогите советом - 3й день не могу завестись. причину найти так и не могу - салярка до ТНВД идет (снмал шланг проверял) свечки вроде работают ( по крайней мере пока их реле не щелкнет лампочки на торпеде горят тускловато - т.е. напруга на свечи идет) пробовал в воздухан брызгать БыстрыйСтарт Хайгировский прикуривали от машинки Morning killerа крутили до посинения - толку ноль. Что может быть не так!? Был грешок - заправился раз под завязку на Роснефти. машинка сразу это почуствовала - стала тупее и дымить стала больше. Возможен вариант что замерз ТНВД точнее салярка в нем!?

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!