12.11.2012, 18:46 | #873 |
Форумец
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Динамо
Возраст: 37
Сообщений: 105
|
подскажите электрика для газели. нужно всю новую поставить а старую снять. заранее спасибо
|
12.11.2012, 19:40 | #874 |
Форумец
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: ю.з.
Возраст: 34
Сообщений: 305
|
Ice_Man,
Гнус, GuitarMan, а на сколько поднимается компрессия при добавление масла в исправном цилиндре? у меня результат такой, во втором, у которого 6, при добавление масла поднимается до 9. Ради эксперимента залил масло в другой цилиндр, компрессия увеличилась с 10,5 до 12-12,5. |
12.11.2012, 19:53 | #875 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 36
Сообщений: 3,853
|
K-Max, если компрессия поднимается - то кольца надо менять, ну или поршневую, тут вскрытие покажет. компрессия при исправной ЦПГ и добавке масла не должна увеличиваться ну или крайне незначительно (в пределах погрешности прибора), если с 6 до 9 то точно есть неисправность
|
12.11.2012, 22:18 | #877 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 36
Сообщений: 3,853
|
BT878A, уже не помню, несколько лет назад покупал. но я смысла в нем сейчас не вижу. штатная со своими функциями неплохо справлялась, а вот жгут проводов от 2108 меня один раз подвел - волговская система понадежнее в этом плане
скоро будет фотоотчет о замене прокладки ГБЦ в условиях гаража |
12.11.2012, 22:26 | #878 |
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
ЖёсткО,
У меня большое подозрение что моя система зажигания - причина конского расхода топлива. Двиг очень медленно сбрасывает газ, так же неспешно набирает обороты, нет приемистости, абсолютно пофик какой бензин лить - что 80 что 92, детонации нет. |
12.11.2012, 22:35 | #879 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 36
Сообщений: 3,853
|
BT878A, с компрессией по 4,5 в цилиндрах не может быть приемистости.
проше разобрать трамблер и грузики проверить, если надо то смазать, так же проверить вакуумный регулятор - бывает мембрана рвется. медленный срос газа - поставить пружинку на ДЗ пожеще ) |
12.11.2012, 23:11 | #881 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 36
Сообщений: 3,853
|
подскажите как лучше проложить асбестовый шнур - по периметру или только со стороны коллекторов с заходм пе переднюю и задняя грань блока сантиметра на 2. хочу сделать вторым способом, также промазать герметиком плоскость блока и прокладку ГБЦ
|
13.11.2012, 08:03 | #883 |
Форумец
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: г.Воронеж, Плехановская..
Возраст: 42
Сообщений: 1,626
|
K-Max, Бошку тебе придется скидывать. Скорее всего кольца менять. Критический износ поршневой бывает крайне редко. Но то, что компрессия поднялась прямо указывает на то, что неисправность снизу, а гбц в порядке. Скинешь голову проверь и ее на всякий случай. Переверни камерами сгорания вверх и налей керосина или солярки. Сочиться или капать не должно, максимум должно потеть через стык клапан - седло.
|
13.11.2012, 15:18 | #884 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 36
Сообщений: 3,853
|
а я свою башку сегодня скинул и отвез на шлифовку в мотортехнологию - 700р. прикладывали в приемной линейку - плоскость есть, то есть и небольшая раковина, в общем решил разуж снял шлифануть. высоты 93,4 мало (придется 95 лить
|
13.11.2012, 15:38 | #885 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2010
Возраст: 32
Сообщений: 2,594
|
про азбестовый шнур лучше спросить у мортиса.
Вт, если у тебя такая компрессия, не трогай ты зажигание!!!! Теббе же мотор надо ремонтировать!!! Блин ппц... Бери мотор и приезжай завтра часам к 10 в нврн. Перекинем. Завтра еду восстанавливать права и регулировать клапана. Кажется мне что изза сорванной шпильки у меня ось коромысел гуляет и не дает клапану открыться... Заодно еще раз бошку протяну. И к карбюраторщику съезжу. У меня кстати есть фотки замены прокладки в анкете на 24.ком. |
13.11.2012, 16:24 | #886 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 36
Сообщений: 3,853
|
GuitarMan, у меня тоже резьба сорвана на одной шпильке, попробую конечно плашкой пройтись, но не факт
во еще вопрос: как лучше ставить: сначала коллекторы прикрутить к ГБЦ и все в сборе одеть на блок или сначала прикрутить ГБЦ к блоку, а потом коллекторы. думаю первый вариант более удобный боюсь так "качественно" как надо вы не перекинете ) |
13.11.2012, 20:06 | #887 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 988
|
ЖёсткО, куда возил? на пр.труда или на левый берег?
|
13.11.2012, 21:18 | #889 |
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
ЖёсткО,
Саш я бы с удовольствием перекинул, но на улице это делать не вариант... Холодно уже и дождь.. Кстати я боюсь что двиг тот что подменный у меня в негодность если еще не пришел то скоро точно придет, в сыром месте стоит, без масла, внешне все поржавело уже (маховик, болты и тд). GuitarMan, Ром, огромное спасибо за помощь! Но блин завтра я работаю |
14.11.2012, 08:49 | #891 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 988
|
ЖёсткО, лучше возить на левый.там и станки новые и люди опытные,а на труда так себе,старье
|
14.11.2012, 11:56 | #894 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 988
|
я еще нет,но колеса подкачал и приготовил
|
14.11.2012, 11:56 | #895 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 988
|
BT878A, да,вечером скину
|
14.11.2012, 11:57 | #896 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 988
|
парни,а какая крышка от иномарки подходит на расширит.бачок?
|
14.11.2012, 12:39 | #898 | |
Форумец
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 67
Сообщений: 723
|
Цитата:
Причина нестабильных оборотов на ХХ в инжекторном двигателе может быть банально проста: слишком сильно натянут тросик управления дроссельной заслонки, в результате чего она находится в слегка приоткрытом состоянии. Мозг воспринимает это не как режим холостого хода, а как режим движения с частичной нагрузкой и подает дополнительное количество бензина - обороты возрастают. Потом обнаруживается, что поток воздуха не увеличивается, мозг снижает количество бензина - обороты падают. Но дроссельная заслонка не закрывается, поэтому двигатель в режим холостого хода не переходит, а для режима частичных нагрузок обороты слишком низкие. Мозг подает дополнительный бензин - обороты возрастают Просто попробуй отпустить тросик ДЗ, чтобы он имел небольшую слабину. |
|