Воронежский аэропорт-сарай имени Петра Первого !

Не матерись, БЛЯ....

Не запомоился.

Надо назвать Аэропорт "Пацанский".

Я. Спасибо за вопрос.

Ты опоздал лет на 6-7. Сараем (реально) он был до реконструкции(летал сам ,ежели че). Сейчас лучше стало,но не так шикарно ,как например в Симферопольском или Платове. Название,.. ну только показывает,что фантазия и знание истории у воронежских жителей не айс,а учитывая,что Петром великим назвали др. аэропорт,то получается полный капут. Чем не понравились личности: Басов,Бурденко или Ватутин ,я х.з.

Ёмкое слово всегда имеет вес.

1) А смысл? Не здание аэропорта объемы определяет, а наоборот...
От того что новое здание будет пассажиров не прибавится.
Тут смотреть надо как он функционирует в экстремальных ситуациях.
Мне случай вспоминается как с Сахалина улетал один раз. Здание как наверное одно боковое крыло ж/д вокзала в Воронеже. Циклон накрыл весь ДВ. И трое суток уже никто никуда не улетал. Ожидал коллапс увидеть (людей на полу вповалку). Нифига подобного. Как-то развели народ по разным углам.
При мне один рейс на Курилы на 10!!! дней отложили. Так за 15 минут всех горемык собрали и в город отвезли.
Поэтому мне лично на внешний лоск наплевать.
2) Да я как бы тоже... Конечно в своё время под него угорали. Но до символа эпохи не дотягивает. Так что его удел - памятная доска для поклонников.
3) Да фиг его знает... Екатерину Великую современники тоже наверное ни раз и ни два "сукой курляндской" называли... А в итоге для потомков осталась Великая Императрица, пусть и с немецкими корнями...
Наверное если хотя бы один из 5-ти приезжих задумается почему так аэропорт называется и посетит её замок, то это будет очень и очень не плохо.
А распространенные названия... В России есть всего один город, который с именем Петра I прочно ассоциируется и этот город не Воронеж, как бы кому-то этого не хотелось.

Не только слышал, но и летал однажды в Богучар. Но, опять-таки, местная авиация была акутальна в те годы из-за отсутствия как дорог, так и автомобилей у подавляющего большинства населения, да ещё и в условиях дотирования этого заведомо убыточного транспорта из государственного кармана. Сегодня малая авиация актуальна, разве что, для спасательных служб и ургентной медицины.

Я вообще не понимаю смысла рейса Воронеж-Москва.
Если транзитом, то с учетом стыковочного времени дольше чем на машине получается.
По делам на один день... В Москве во второй половине дня оказываешься. И если больше 3-х встреч, то то еще на сутки оставаться надо.
А на 25-ом в 8 утра как штык на вокзале. Чтобы на самолете прилететь и в это же время работу начать, надо с 2-х часов ночи на ногах быть.

Вот и я о том же. Равно как в Ростов, Саратов, Курск, Тамбов, Пензу и т.п.. Даже до Питера по новой, даже ещё не до конца достроенной, М11 выходит 14 часов. До черноморского побережья - примерно столько же. Равно как и на поезде: до всех этих мест вечером сел, уснул, утром ты уже на месте.

Завидую детской завистью.

Мне бы ваши проблемы... Помнится в Дальнегорск из Владивостока ездил. Чуть больше трехсот километров по прямой. А на деле... На автобусе 12 часов.
Но оно может и к лучшему. Так как сел и уснул. А вот обратно на машине повезли. Так первые 300 километров по горам жутковато ехать было.

1) Да без проблем... Если действительно в Шереметьево. Один раз ради интереса на автобусе проехался. Отправление в 9.00 отъехали от ж/д вокзала в 15.15 уже возле метро были (суммарное время остановок - 40 минут). В районе Подольска (место съезда в сторону Шереметьево) где-то в 14.00 (последние полтора часа еле ползли в местных пробках). По деньгам... При желании по цене авиабилета можно трансфер на такси найти.
2) Что ГЧ, что Hilton на Заставе коммерческие предприятия, которые сами по себе прибыль генерируют. В отличии от аэропортов, которые по сути инфраструктура для СУЩЕСТВУЮЩИХ объемов пассажироперевозок. Конкуренции нет и не будет. И хоть золотые приборы в местном ресторане подавай, от этого людей больше не станет.
3) Смешно. Не обижайтесь (взгляд со стороны), но для 90% нежителей Воронежа слова "Петр I" и "Воронеж" и рядом не лежали.
Да. Некоторые знают, что тут корабли строить начали. Но на этом все познания и заканчиваются.
4) Ну... Миллионный город по определению сгенерирует несколько десятков людей, которых устраивает подобный способ передвижения. Да и летают в Москву кукурузники по большому счету. Большие самолеты забить по всей видимости не получается.
5) Как бывший руководитель такси скажу больше: "В большом городе всегда будут самые неоднозначные люди."
Как у нас почти 3 года было. Тетка к любовнику по четвергам ездила... Она жила в 1-ом подъезде, а любовник в 8-ом... Для создания настроения ей машина бизнес-класса нужна была, и что бы чистовыбритый водитель дверь открывал...
Бывает. Но делать вывод, что ВСЕ так делают как-то опрометчиво.

Да нечему абсолютно завидовать. Кукурузник Ан-2 - та ещё летучая табуретка. Лавки вдоль бортов и воздушные ямы. Ария Блевантино из оперы Рыгалетто.

Уже есть куски, где 130 разрешено. И с каждым днем они все длинней.
А так... Когда на микрике ехал, видел спидометр. Стабильно 135 было.

ИЛ-18 в этом плане еще лучше...

В принципе лежали. Но с Питером возлежание было дольше.

1) В сознании большинства россиян это было мимолетное знакомство.
Если опросить 100 бабушек, то даже Липецк поближе будет. Так как именно там первый в России курорт с минеральными водами по приказу Петра I открыли.
2) Ну да... 1000 рублей на автобусе - дорого, а 6 штук на самолете - нормально.

Полная хрень. Билет на самолёт, значит, по карману, бензин на заправку автомобиля - по карману, а несчастная 1000 рублей на проезд по современной скоростной безопасной дороге - и вдруг не по карману.

Ты тоже из тех кто знает как правильно управлять государством РФ ?

Быстро говорите... Хорошо посчитаем. Для примера та же Москва.
Самолет.
Время.
- 45 минут до аэропорта.
- 45 минут на регистрацию и прохождения к гейтам.
- 1 час собственно полет.
- 1.15 час на аэроэкспресс (идет 45 минут, если посердке, 1 час 15 минут надо закладывать).
Деньги.
Билет на самолет (без багажа и возможности возврата) - 3679. Не знаю насколько честно. Ну пусть 3700.
Такси в аэропорт - 400 рублей (наверное).
Аэроэкспресс - 420, ну пусть 400...
Расписание.
Предположим первая встреча на 9.00 назначена (только так можно еще одну до обеда провести).
Тогда возле метро надо в районе 8-ми часов быть.
Открываем расписание. Единственный подходящий рейс с вылетом в 5.05.
Для этого надо выехать в 3.30. Проснуться... ну хотя бы в 2.30. Чтобы побриться, принять душ, позавтракать...
Однако...
По мне лучше заплатить ту же трешку в 25-ом поезде и в те же 8 утра после здорового сна у метро быть.
Оставшиеся полторы тысячи рублей можно на тот же душ и смену белья потратить. Да еще и останется. Летом мне душ в 300 рублей обошелся и глажка (не пользовался) от 200 рублей.

уточню - Аэропорт ПЛАТОВ — (IATA: ROV, ICAO: URRP) международный аэропорт Ростова-на-Дону. Аэропорт находится в Аксайском районе Ростовской области рядом с федеральной трассой М-4
Это не крым к вашему сведению уважаемый ТС

В этом вопросе бабушками прикрыться не придётся - не бабушки составляют основной контингент пользователей авиатранспорта и скоростных автобанов.