Воронежский аэропорт-сарай имени Петра Первого !

Вполне нормально звучит.

Оговорку признаю. Спс.

Ну и что там делать после 14.00? Это вариант для транзитных пассажиров, отпускников и прочих праздношатающих.
Или при перелете на дальние расстояния. Из того же Владивостока. Там все рейсы во второй половине дня в Москву прибывают. Что бы человек мог в гостиницу поселиться и спать себя 12 часов заставить, что бы разницу в часовых поясах не так остро чувствовать. А все дела только на следующий день.

Для 90% командированных надо быть у метро в 8-9 утра, что бы за день что-то успеть. И не знаю как у других, но у меня крайний собеседник уже на вокзал к 19.00 подъезжает.
В этом случае или спать в поезде и стандартный 12-часовой рабочий день, или вставать полтретьего утра и 18 часов на ногах...
Мне лично первый вариант больше подходит.

Для тех, кому надо быть в Москве утром, есть и 25-й, и целая куча проходящих поездов, и через Воронеж-1, и через Придачу, и с плацкартными вагонами для сильно "экономных". И автобусы, в конце концов.

Это ты про себя ?
Брехать, дурковать, прикидываться слепым ты можешь все что угодно-тебе как советскому украинцу не привыкать, а реальность совсем другая.

Отучаемся говорить за всех. Ни разу никуда не ездил в командировку одним днем, всегда дня 2-3.

У меня наоборот. Или на 10 дней или на один. В последнем случае как правило за свой счет... Поэтому стараешься в один день уложиться. Ну а если за счет фирмы... Можно и потусоваться несколько дней.
И насчет всех... Как-то раз рано освобождался и на 25-ом туда и обратно (обычно обратно уже ночью на проходящих). Так в купе на обратной дороге были двое из утреннего состава. А третий в соседнем купе примостился. Только один куда-то потерялся. Я так вообще на одном месте туда и обратно съездил (билеты заранее брал).

А таких большинство...
Попасть в чужой город после 14-ти - день приезда насмарку. Ничего сделать не сможешь. Поэтому начнешь в те же 8-9 часов следующего дня. То есть с таким же успехом мог и почти сутки позже выехать.
В сухом остатке и за гостиницу заплатил, и 1 рабочий день потерял.

Вот именно. Пора тебе выйти из либерального сумрака и принять реальность такой, какая она есть, а не как пишут в фашингтонских методичках.

Да что с него взять, ЧД? Хвора людына. А скорее - хорёк. )))

Опять брешешь, ты и поста не можешь написать не соврав.
Официальной пропагандой в РФ рулить британской гражданин на госканале по лондонским методичкам.
Бггг. Кстати, если долбодятлы не в курсе. 25-й поезд уже один на двоих. С Липецком.
Не набирается на него столько сумасшедших фриков.

И что? Какая мне разница что там за окном в 11 ночи происходит...
А не набирается, потому что автобусы быстрей приезжать начали, второй сидячий маршрут открыли. Но у 25-ого свое предназначение, его до последнего тянуть будут.

Началось.Вспомнила бабка когда девкой была. Дядя 25 лет уже нет его.

Без брехни ни одного поста, автобусы просели тоже.
Но согласен, фриков еще до фига.
Но ты дружок, отвечай за себя, а не за всех.
За всех говорит статистика.
ЗЫ А в некоторых фирмах будешь писал еще объяснительную- почему ехал на поезде в командировку.

Потому, что

Вот это брехня, так брехня! Особо циничная, злокачественная.
Напротив: даже при совке при поездке в командировку предприятие оплачивало поезд, не только плацкарт, но и купе, но НИКОГДА - авиаперелёт.
Так что, насчёт брехни - чья бы мычала.

Именно поэтому основная масса едет плацкартом, не каждый может себе позволить выкинуть 6000 на поездку в Москву и обратно.
ЗЫ:Паранойя не лечится..

Уже не веришь статистике РФ ?
Да, не только подслеповатый врунишка и фрик, а еще и агент госдепа.

27 если быть точным

М-да... тяжелый случай.
Речь идет не о доле, а об объемах.
На пальцах.
Был 101 пассажир.
В прошлом году 100 ездило на поезде, а 1 на самолете. В этом самолетом воспользовалось 2 человека.
В результате объемы авиаперевозок увеличились на 200%, а ж/д упали на 1%...

Пошла дурка с брехней. Теперь у нас уже скоро будет второй доктор Гебельс.
На пальцах- в 2010 году авиация перевезла 33 % об общего пассажирооборота на внутренних маршрутах, а в 2017 уже 53 %.
А ФПК (РЖД) собственно и потеряла эти 20 % сейчас у нее- 39 %.
И это при бешеных ценах на авибилеты.
Но вы продолжайте звездить про 100 человек на поезде и 1 одном на самолете.

А в окошко посмотреть? Не все погоду через Интернет смотреть.
Открываем расписание аэропорта Воронеж.
Выполняется 10 рейсов среднемагистральными самолетиками типа А320.
Считаем.
Коэффициент наполняемости пусть 80%. В самолетах этого типа порядка 150 пассажиров.
Итого. 150*0.8*10=1200 пассажиров.
Тогда на долю РЖД приходится. (1200/53)*39=883 пассажира.
В вагоне II класса сидячего поезда помещается 102 пассажиров. Ну пусть наполняемость одинаковая будет - 80 пассажиров.
Таким образом для перевозки ВСЕХ пассажиров из Воронежа в Москву хватит 1!!! рейса сидячего поезда.
Не верю...

- В 19:00 заканчивается рабочий день.
- 45 минут на метро/электричке (взято с запасом) и еще 30 минут на автобусе (который ходит по расписанию с интервалом около 15 минут) до аэропорта.
Открываем расписание. В 23:55 S7 из Домодедово или 00:50 Аэрофлот из Шереметьево. В Воронеже: семь минут на такси - и я дома. Ночь сплю чистым и переодевшимся в тишине в своей кровати, вместо того, чтобы дремать вполглаза со случайной компанией в поезде.