ГОРОДСКАЯ ЖИЗНЬ > » Городская жизнь > Форум Общественного Транспорта Воронежа
923
122177
21.04.2016 в 01:32
Цитата:
Сообщение от Петер
В России не то что комфортабельные, а просто удобные автобусы выпускать то ли не могут, то ли не хотят
Скорее всего последнее. Вспомни советские лиазики - они ведь были довольно удобными, только ползали как улитки. С современным г-ном не сравнить.
06.07.2016 в 19:18
Тем временем, почти не осталось старых автобусов-большегрузов, только пара-тройка на 90 маршруте...
07.07.2016 в 13:06
Цитата:
Сообщение от
Сегодня, 6 июля, в 18 часов сотрудников мэрии, выходящих из главного здания горадминистрации на ул. Плехановская, встретил одиночный пикет. (Напомним, такие акции пока ещё не запрещены законом и не нуждаются в согласовании). Гражданский активист Виталий Иванищев требовал отставки руководителя управления транспорта Воронежа Владимира Анисимова. Поводом для пикета, как рассказал «МОЁ!» Виталий, стало то, что общественный транспорт в Воронеже, на его взгляд, опасен для жизни пассажиров. Впрочем, с этим действительно сложно не согласиться.
08.07.2016 в 17:51
Цитата:
Сообщение от alkor1986
Тем временем, почти не осталось старых автобусов-большегрузов, только пара-тройка на 90 маршруте...
Но ПАЗиков прибавилось больше, чем большегрузов.
09.09.2016 в 11:28
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ У ЗАГНИВАЮЩИХ
Французский Лион стал первым городом, где ежедневно начали курсировать беспилотные автобусы
По маршруту длиной 1,3 км в центральном районе города Ла Конфлюенс ежедневно курсируют два автобуса. Предусмотрено пять остановок, а расстояние между конечными автобусы преодолевают примерно за 10 минут. Проезд в автобусе бесплатный.
Автобус вмещает до 15 пассажиров. С целью безопасности на борту обязательно присутствует сотрудник городской транспортной службы с компьютером, который в случае необходимости может взять управление на себя.
Автобусы-беспилотники, стоимость каждого из которых становать ?200 тыс., будут работать на маршруте в течение года.
http://ru.espreso.tv/news/2016/09/07/vo_francuzskom_l..
https://pp.vk.me/c7008/v7008007/5efa7/IWTjDvqYm4A.jpg
15.09.2016 в 02:49
[QUOTE=Ермил;23937841]ТЕМ ВРЕМЕНЕМ У ЗАГНИВАЮЩИХ
Французский Лион стал первым городом, где ежедневно начали курсировать беспилотные автобусы
По маршруту длиной 1,3 км в центральном районе города Ла Конфлюенс ежедневно курсируют два автобуса. Предусмотрено пять остановок, а расстояние между конечными автобусы преодолевают примерно за 10 минут. Проезд в автобусе бесплатный.
Автобус вмещает до 15 пассажиров. С целью безопасности на борту обязательно присутствует сотрудник городской транспортной службы с компьютером, который в случае необходимости может взять управление на себя.
Автобусы-беспилотники, стоимость каждого из которых становать ?200 тыс., будут работать на маршруте в течение года.
.................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ......................
Ермил,мож ты ответишь?
http://bvf.ru/forum/showthread.php?p...4#post23945414
14.02.2017 в 17:09
Для 105 и 125 хорошее дело, а вот для 90 - не очень.
14.02.2017 в 17:28
эти пазики тихий ужас, ездил на нём вчера, продъёмника для колясочников нет. проход тесный между сиденьями, на задней площадке нет поручней над головой (на фото вверху видно), всех болтает, держаться не за что...!
мне нравится автобус 14в ходит такой большой, там все с колясками легко заходят. там низкая посадка. мамашки все довольные ездят 
порой две коляски одновременно видел едут.
14.02.2017 в 19:03
Ну если бы все Газели и Пазики заменили бы на такие Нефазы, то было бы неплохо.
14.02.2017 в 22:06
То власти хотят все перевести на автобусы большой вместимости, и многие кругом орут, что это хорошо, это прогрессивно, то наоборот хотят большие автобусы заменить на эти пазики. На х.... туда сюда кровати двигать?
15.02.2017 в 00:42
Власти хотят, но это дорого, а владельцам проще пазиков закупить, чем большегрузы.
15.02.2017 в 00:48
зашёл я в этот пазик с сумкой небольшой с инструментами, места свободные были, но садиться я не стал, т.к. в обычном автобусе я под ноги сумку ставлю, а в новом пазике места для сумки под ногами нет. теснота невероятная.
хуже этих новых пазиков только газели.
28.02.2017 в 02:32
Новая маршрутная сеть для Воронежа
Глобальные схемы.
Троллейбусы.
http://vrntrans.ru/wp-content/upload...ерсия-1-5-.jpg
Автобусы
http://vrntrans.ru/wp-content/upload...020-кольцо.jpg
Покритикуйте или добавьте своих предложений в эту тему.
28.02.2017 в 11:44
А 20 и 70 маршруты где? Да и наверняка кол-во автобусов меньше будет.
28.02.2017 в 22:01
72 маршрут надо продлевать до кладбища. там тысячи дачных участков и зимой всё больше людей живёт, сам там наверно строиться буду. или хотя бы раз в час чтоб до кладбища (храма) ездили до 22 часов ежедневно. пока что конечно не очень рентабельно. а это всё между прочим город воронеж и действующее городское кладбище. люди по несколько километров пешком ходят. раз присоединили к городу воронежу эти дачи, то надо транспорт развивать.
01.03.2017 в 01:44
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Новая маршрутная сеть для Воронежа
Сразу вопросы - это насколько серьёзно? И что такое красные линии - метро? Насколько постоянными будут эти маршруты?
А то, блин, с Менделеева как то совсем невозможно доехать до вокзала без пересадки, а это наводит на грустные мысли...
01.03.2017 в 15:31
Зеленые линии - это троллейбусы?
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
01.03.2017 в 23:18
Цитата:
Сообщение от Ajax
Сразу вопросы - это насколько серьёзно? И что такое красные линии - метро? Насколько постоянными будут эти маршруты?
А то, блин, с Менделеева как то совсем невозможно доехать до вокзала без пересадки, а это наводит на грустные мысли...
Это пока всего лишь идеи приближенные к реальности. Красные это магистральные маршруты.
Цитата:
Сообщение от 212056465
Зеленые линии - это троллейбусы?
да.
02.03.2017 в 00:42
То есть на ломоносова планируется использовать только троллейбусы? А с чем это связано? С экологией?
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
02.03.2017 в 01:29
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Красные это магистральные маршруты.
А вид транспорта какой?
Ещё вопрос - автобусные маршруты ожидаются круглогодичными или часть будет носить сезонный характер? Например, маршрут №68?
02.03.2017 в 07:38
Цитата:
Сообщение от Ajax
А вид транспорта какой?
Скорее всего трамвай, так как проект, насколько я понимаю гитовский, а там в основном трамваяфилы, и противники метро. Проект, абсолютный бред, как и большинство форумных инноваций первых "постсоветских комсомольцев". Создан скорее всего как фантазия на тему убрать все с Московского проспекта и пустить там трамвай :-). Серьезно к нему подходить нельзя. Любой другой проект пусть самый утопичный со сносом зданий, частного сектора, переносом заводов, ЖД линий и прокладкой новых транспортных коридоров, или наоборот самый примитивный, на уровне ну хотябы чуток увеличить муниципальные маршрутки и то имеют больше прав на обсуждение. А это смесь парижского с рязанским. Повторю создан скорее всего для обсуждения, как бы хорошо трамвай пустить, а все другое убрать.
03.03.2017 в 01:09
Цитата:
Сообщение от jevtam
Скорее всего трамвай, так как проект, насколько я понимаю гитовский, а там в основном трамваяфилы, и противники метро. Проект, абсолютный бред, как и большинство форумных инноваций первых "постсоветских комсомольцев". Создан скорее всего как фантазия на тему убрать все с Московского проспекта и пустить там трамвай :-). Серьезно к нему подходить нельзя. Любой другой проект пусть самый утопичный со сносом зданий, частного сектора, переносом заводов, ЖД линий и прокладкой новых транспортных коридоров, или наоборот самый примитивный, на уровне ну хотябы чуток увеличить муниципальные маршрутки и то имеют больше прав на обсуждение. А это смесь парижского с рязанским. Повторю создан скорее всего для обсуждения, как бы хорошо трамвай пустить, а все другое убрать.
Как раз таки трамвая/метра и прочих сферических коней в ваккуме там нету. Все основано от автобусов разной вместимости и 200 рогатых.
На трамвай и метро денег нет и никто никогда не даст.
03.03.2017 в 20:47
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Как раз таки трамвая/метра и прочих сферических коней в ваккуме там нету. Все основано от автобусов разной вместимости и 200 рогатых.
На трамвай и метро денег нет и никто никогда не даст.
По мне так на плане есть целый сферический слон в виде окружной железной дороги. Причем сразу после увиденного возникает предположение, воплощение данной схемы в жизнь, наверное будет курировать, какой-нибудь вице-премьер правительства РФ, а то и лично Медведев с полным одобрением Солнцеликого. Так как из схемы понятно ни МПС ни КБХА ни аэропортовская нефтебаза не посмеются рыпнуться и отдадут свои ЖД пути на благо Воронежа.
Да и что, расшифровать для обывателей синии и красные линии крупные специалисты по транспорту посчитали лишним?
04.03.2017 в 01:02
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Все основано от автобусов разной вместимости и 200 рогатых
Тогда это - полный пинзец. Мало того, что всё это по всем направлениям будет намертво стоять в часы пик, так ещё и не соединены общими маршрутами основные городские вузы. И доехать до них, например, из нашего района можно только с пересадками. Левобережный район от вокзала напрочь отрезан. Пересадки по автобусам с багажом - удовольствие сильно ниже среднего. На настоящий момент действующий транспорт - горазда удобнее.
04.03.2017 в 01:35
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Покритикуйте или добавьте своих предложений в эту тему.
Кто это проектировал? 
Создатели считают, что севернее Областной больницы жизни в Воронеже нет? Или, надеюсь, я неправильно понял? Напротив "Олимпика" уже дома стоят, и еще ДСК/Выбор по кварталу суммарно на 20 тысяч человек строят.
04.03.2017 в 18:00
Цитата:
Сообщение от jevtam
По мне так на плане есть целый сферический слон в виде окружной железной дороги. Причем сразу после увиденного возникает предположение, воплощение данной схемы в жизнь, наверное будет курировать, какой-нибудь вице-премьер правительства РФ, а то и лично Медведев с полным одобрением Солнцеликого. Так как из схемы понятно ни МПС ни КБХА ни аэропортовская нефтебаза не посмеются рыпнуться и отдадут свои ЖД пути на благо Воронежа.
Да и что, расшифровать для обывателей синии и красные линии крупные специалисты по транспорту посчитали лишним?
В отличие от метра или трамвая, тут уже есть задел под инфраструктуру, которую можно вписать в сеть транспорта.
Цитата:
Сообщение от Ajax
Тогда это - полный пинзец. Мало того, что всё это по всем направлениям будет намертво стоять в часы пик, так ещё и не соединены общими маршрутами основные городские вузы. И доехать до них, например, из нашего района можно только с пересадками. Левобережный район от вокзала напрочь отрезан. Пересадки по автобусам с багажом - удовольствие сильно ниже среднего. На настоящий момент действующий транспорт - горазда удобнее.
А чем удобнее? 100500автобусов на каждой остановке, который до 9ходит? Вариант не окончательный, написано предложите что то свое например, обсудите.
Цитата:
Сообщение от Schumi
Кто это проектировал?
Создатели считают, что севернее Областной больницы жизни в Воронеже нет? Или, надеюсь, я неправильно понял? Напротив "Олимпика" уже дома стоят, и еще ДСК/Выбор по кварталу суммарно на 20 тысяч человек строят.
В град автобусы конечно будут, вариант не окончательный.
04.03.2017 в 20:18
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
В град автобусы конечно будут, вариант не окончательный.
Спасибо за ответ, но разве не имеет смысла продлить пару маршрутов от обл.больницы до текущей остановки "Студ. городок ВГТУ"? Жители района будут очень благодарны. В том числе и будущие, "Выбор" там уже шесть фундаментов под 17-ти этажные дома заложил.
04.03.2017 в 21:09
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий=
Покритикуйте или добавьте своих предложений в эту тему.
Правильно ли я понимаю, что не будет аналогов 66 или 81 маршрутов автобусов? И маршрут ЮЗ - ул. Машинностроителей - ул. Солнечная - пр-т Труда (и соответственно обратно) будет недоступен без сложных пересадок? Это же полный пи-пи-пи, учитывая востребованность этого направления...
PS. Сейчас глянула: 57 маршрут тоже "изымают" из оборота, хотят оставить только троллейбусы... Добираться на "рогатом" через Пешестрелецкую и Донбасскую к Заставе и Московскому проспекту или в обратном направлении в час пик - это как минимум 40-50 мин. плюсом. А если отключат электричество, авария впереди или слетит "рог" где-нибудь в "плиточном районе", то можно смело и радостно шагать пешком и прийти на работу к обеду, пересесть то не на что. Гм... данная схема похожа на диверсию в городском масштабе, правда.
