Обращение к "дальнобойщикам"

Уважаемые водители большегрузов, если таковые здесь есть.
Несколько пожеланий (накипело).
- Когда вы едете по трассе парой или колонной, пожалуйста не надо играть в "догонялки" с периодическим опережением друг друга и параллельной ездой в правом и левом ряду. Это трасса, а не детский сад.
- При опережении ТС оценивайте пожалуйста возможности своего авто. Не собирайте за собой колонну и не вынуждайте людей оттормаживаться.
- При перестроении в левый ряд смотрите пожалуйста в зеркало. В левом ряду могут двигаться другие ТС .
- Соблюдайте скоростной режим. Не надо подпирать и сигналить автомобилю, движущемуся впереди вас на максимально разрешенной скорости. Не вынуждайте его нарушать ПДД и не создавайте аварийную ситуацию.
- Правило "помехи справа", (которое похоже единственное, что вы помните из ПДД), не распространяется на перестроение в левый ряд. И за терминалами оплаты тоже.
- Включенный поворотник не дает вам никакого преимущества
ЗЫ Было бы неплохо обязать "профессионалов" пересдавать теорию каждые 5 лет. Есть основания полагать, что половина просто не сдаст.

Эти пожелания всех касаются, а не только водителей траков.

Всё-таки жаль, что у нас нет патрулей на трассах, как в Штатах.
Там такие клоуны далеко не уедут.

shabba, а в Германии вообще практикуется скрытое патрулирование. Обычная машина без опознавательных знаков, и полицейский в штатском.

Ну и правильно. Зато порядок есть.

Я и там и там. Четвёртый пункт автора упирается в свой же второй. Вот накипело-то. Везде "героев" хватает (и среди чайников, я "профессионалов") !!!

Объясню. В абсолютном большинстве на грузовом транспорте, для безопасности и пр., установлен ограничитель скорости ТС. У всех по разному, от 75 до 120 км/ч. Из-за этого получаются черепашьи бега - один идёт на "ошейнике" 85, другой обходит его на 87-88. Или им надо идти колоной до съезда "виновника" торжества в сторону?? Как им совершить опережение, если сейчас легковушки идут на юг плотным вторым рядом? Если грузовик успевает вклиниваться в подобную колону - значит, кто-то шёл на более дальней дистанции, чем впереди идущие. Сами впустили. А потом начинают хвалиться своим дальним светом -)) Я ни разу не замечал, чтобы фуры напролом вклинивались во второй ряд.
Вот бы и на легковые "ошейники" поставили бы - было бы весело.. )) Тогда бы "сочувствующих" было больше.

А зачем ему на 87 км обгонять того кто едет 85?
Что он этими 2 км в час выгодает?

Если я иду на подьём в правом ряду, впереди два трака, один делает попытку обогнать другого, но замечая меня уходит обратно в правый ряд. Мож я балбес, но я ему моргну и он понимает, что я его первым пропускаю. После уж я иду на обгон. Почему ? Потому что грузовику потом трудно разогнаться , тем более в гору. А мне пару сек и мчу дальше. Водилы всегда благодарят, или аварйкой моргнут или коротко посигналит. Давайте начнём с себя .

часто катаю отрезок воронеж- елец...каждый раз раза 3-4 такие фуры встречаются...которые резко начинают обгон...зачастую долгий.Затем не менее долго пытаются уйти в свою правую полосу...Как указали выше..."селяви" возможно местного значения.но скорее общая тенденция мирового автотранспорта.Необходимо вводить поправки и на эту переменную--- и вообще не забывать:"ДДД" и то,что ТС средство повышенной опасности.Отношусь к этому явлению как к легковому авто с восклицательным знаком...коим и является сама фура..При самых жёстких случаях..."обсигналиваю".