Вернуться   Большой Воронежский Форум > AUTO.BVF.RU Большой Воронежский автофорум > » Автоклубы по интересам > Хонда клуб

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.04.2013, 17:41   #1
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
Honda crv 1999 что залить в редуктор?

решил поменять жидкость в редукторе, только встал вопрос - что туда лить? посмотрел по книге - жидкость "honda cvt"... так ли это? и где лучше такую купить и сколько она стоит?
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2013, 19:42   #2
Форумец
 
Регистрация: 29.06.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 2,174
туда тока оригинал льется
andreykng вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2013, 09:20   #3
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
понятно, значит искать "honda cvt"...
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 21:15   #4
Форумец
 
Регистрация: 29.06.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 2,174
Dimon86, а что его искать, заказал купил
andreykng вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 21:20   #5
Форумец
 
Регистрация: 29.06.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 2,174
Dimon86, таки погоди
cvt льется в вариатор
andreykng вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 21:21   #6
Форумец
 
Регистрация: 29.06.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 2,174
Dimon86, короче тебе надо
4. Масло заднего моста для машин с полным приводом.
4.1. Dual Pump Fluid (DPS-F).



Разработано исключительно для машин с DPS (Dual Pump System- система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа, подключаемый задний мост) для использования этой жидкости в помпе заднего дифференциала.
Обеспечивает требуемый коэффициент трения.
Превосходящее качество смазывания с подобранными присадками, уменьшает шум и износ.
Объем жидкости в системе 1 литр.




Dual Pump Fluid (DPSF)
PartN: 0829399901HA
Type: DPS-F
Volume: 1L
---

Dual Pump Fluid (DPSF)
PartN: (номер не известен, кто знает, просьба сообщить)
Type: DPS-F
Volume: 4L
---

4.2. Масло VTM-4 для тылового дифференциала.
Разработано исключительно для машин Acura MDX, Honda Pilot и Element(полный постоянный привод) для использования этой жидкости в тыловом дифференциале.
Обеспечивает требуемый коэффициент трения.
Превосходящее качество смазывания с отобранными добавками , чтобы уменьшить шум и износ.
Объем жидкости в системе 8 литров.


VTM-4 (Variable Torque Management)
PartN: 082009003 (какой объем заказывается под этим номером не известно, кто знает, просьба сообщить)
Type: VTM-4
Volume: 3.0L, 3.785L
---
andreykng вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 21:22   #7
Форумец
 
Регистрация: 29.06.2006
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 2,174
7. Трансмиссионное масло для задних редукторов полноприводных автомобилей.



Трансмиссионное масло для задних редукторов полноприводных автомобилей.

HGO-III HYPOID GEAR OIL GL-5 SAE 90 ULTRA
PartN: 08291-99914
Type: HGO-III ULTRA
Volume: 4L
Производитель: Компания Nisseki Mitsubishi Co., Ltd, Tokyo 105-8412, Minatoky, Harbour Ward, Nishishinbashi, Block 1, 3-12, Япония
andreykng вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 23:01   #8
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
ну привод не постоянный полный, а подключаемый вроде как...
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2013, 13:17   #9
Windsurf,k
 
Регистрация: 04.07.2008
Сообщений: 45
Записей в дневнике: 1
...только DPSF, Dual Pump Fluid, Honda, БЕЗ ВАРИАНТОВ.
V_O_V_A_N вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2013, 11:27   #10
Форумец
 
Аватар для спартанец
 
Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 435
V_O_V_A_N, полностью поддерживаю, хонда не любит неоригинальные жидкости.
спартанец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2013, 22:49   #11
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
наконец то нашел время и купил жидкость HONDA CVT, поменял - пропал непонятный хруст сзади при поворотах
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2013, 22:52   #12
Registered User
 
Аватар для Itchy
 
Регистрация: 31.12.2010
Сообщений: 507
Dimon86, правильно. Еще и неприятные звуки при подключении полного привода могли быть при езде на старой DPSF.
Itchy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2013, 07:01   #13
Форумец
 
Аватар для cyber-colobok
 
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
Цитата:
Сообщение от Dimon86 Посмотреть сообщение
жидкость HONDA CVT
так этож для вариатора......
cyber-colobok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2013, 08:21   #14
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
cyber-colobok, по книге смотрел в 1999 году для моего авто именно HONDA CVT
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2013, 08:25   #15
Форумец
 
Аватар для cyber-colobok
 
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
Цитата:
Сообщение от Dimon86 Посмотреть сообщение
по книге смотрел в 1999 году для моего авто именно HONDA CVT
в 99 году Honda CVT вообще существовать не должно было. это какая-то ошибка ибо HONDA HMMF и CVT это жидкости онли для вариаторов.
cyber-colobok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2013, 08:56   #16
Registered User
 
Аватар для Itchy
 
Регистрация: 31.12.2010
Сообщений: 507
cyber-colobok, в первые CR-V с завода заливалась ATF. Она так же лояльна к пакету фрикционов, как и VTM4, и DPSF. В теории, туда вообще можно налить любое гидравлическое масло и ездить.
Itchy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 09:50   #17
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
По ходу дела в книге реально опечатка, перерыл весь инет - везде пишут cvt - для вариаторов
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 10:05   #18
Форумец
 
Аватар для cyber-colobok
 
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
Dimon86, если туда заливалось
Цитата:
Сообщение от Itchy Посмотреть сообщение
в первые CR-V с завода заливалась ATF
то впринципе ничего критичного случиться не должно! т.к. в первые вариаторы допускалось заливать ATF, также можно смешивать ATF и HMFF(CVT)
cyber-colobok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 16:52   #19
Registered User
 
Аватар для Dimon86
 
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 412
cyber-colobok, на всяки случай всё-таки куплю и залью DPS-F..

А в двигатель что лучше лить?
Dimon86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 19:21   #20
Форумец
 
Аватар для cyber-colobok
 
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: гетто
Сообщений: 2,340
Dimon86, в двигатель пофиг, главное не паленое.
cyber-colobok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 21:30   #21
GanGsTeR
 
Аватар для DESTROY
 
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: New Usman / Voronezh
Возраст: 41
Сообщений: 695
залей "олейны" ыыыыыыыыыы
DESTROY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:00. Часовой пояс GMT +3.