Serega Как всё запущено...
При прочих равных морда будет сильней задираться при более правильной развесовке (исключая случаи машин с развесовкой более 50% назад). Соответственно - чем больше задирается нос на разгоне, тем лучше управляемость
А вообще-то управляемость - это не понятие "само по себе", она складывается из большого количества факторов - тут играет роль и развесовка, и жёсткость кузова, и аэродинамика, и много чего ещё. Впрочем, даже нельзя говорить об "управляемости вообще" - можно только сравнить это у машин на конкретной скорости и на конкретном покрытии.