|
вообщем был проведен эксперимент
сначала убитый аккумулятор родной 12 амперный
в режиме холостого хода напряжение на нем 8.2 вольта
был подсоединен к УПСУ
при подаче питания зарядное напряжение на аккумуляторе стало 10.5 вольта
ток зарядки 0.4 ампера
после этого был подсоединен полностью вместо штатного полность заряженный автомобильный 50 амперный аккумулятор
в рабочем режиме напряжение зарядки стало 12.76 вольта
ток заряда 0.19 ампера
отсюда я осторожно делаю вывод что процесс зарядки в данном упсе интеллектуальный
и автоматически ограничивает ток зарядки регулирую напряжение
далее к выходу УПСа юыл подсоединен тестовый 4-х ватный асинхронный моторчик
внешнее питание было отключено
УПС заработал моторчик крутиться
ток разряда 0.95 ампера
далее ряд вопросов
насколько вредно для автомобильного аккумулятора находиться в таком режиме зарядки?
насколько вредно моторчику насоса достаточно длительное время (возможно до 8 часов находиться под не синусоидальным напряжением)?
как долго может работать сама схема УПСа в режиме отключения эл. энергии ?
|