Цитата:
Сообщение от Danil
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Будем как в 1991 году перегораживать дороги и ловить троллей за веревки сзади чтоб останавливались на остановках и открывали двери, пусть даже туда и невозможно влезть.
зачем так жить....
|
Правильно, будем на Л/А ездить.
Цитата:
Сообщение от Kлетчатый
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
Что лучше маршруток было в период с 89 по 2009 год?
Живу в Воронеже с 1990 года и где-то до 2003 ездил на трамваях и реже на троллейбусах.
|
Смотря когда, куда и откуда.
Цитата:
Сообщение от andaf
А тут другие газелисты рассказывают про битком набитые татры на Кольцовской, 9 Января, ул. Ленина, у Цирка, и как было хреново в них ездить. Нестыковочка получается
|
Вот и состыкуем две последние цитаты. Пример - поездка практически с конечной из Ю-З к цирку, год 1991-1992, время - 8.00 утра. Если ехать на трамвае №8, уходило примерно на 10 минут дольше чем на автобусе №27, трамвай №2 тратил еще больше времени. Троллейбус, номер то ли 1 то ли 3, который через Маршака ходил на этот путь тратил времени меньше чем 27 автобус. В трамвай можно было всегда влезть, в троллейбус почти всегда, в автобус - если повезет.
А теперь поездка в обратном направлении, годы те же, время 14.00(транспорт как казалось ходил реже но был свободнее) и 19.00. В автобус №27 надо было сесть у цирка, доехать до конечной (Кольцовский сквер) и ехать в Ю-З, иначе влезть было очень трудо. В троллейбус влезть было практически нереально. В трамвай влезали все желающие.
А вот доехать от цирка до строяка в реальности получалось очень редко, несмотря на обилие маршрутов - 9 и 10 трамваи, 26 автобус, троллейбус то ли 14 то ли 15. Пешком было быстрее поскольку ждать трамвай и троллейбус надо было очень долго, автобус ходил не на много чаще но влезть в него было невозможно.
Вот так работал ОТ в свое время, надеюсь хоть в доперестроечные годы было лучше, тогда ездил мало и систематическими впечатлениями не обладаю.