Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2010, 14:17   #9664   
Форумец
 
Сообщений: 3,269
Регистрация: 29.12.2004

ALEX2002 вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от =Дмитрий= Посмотреть сообщение
У нас свобода выбора, люди сами в ездят.
Люди поедут на том что подойдет к остановке. А подойдет то что подпустят. У "Воронежтрансконторы" задача одна - делать бабки своим хозяевам и верхушке. Делают у нас в стране бабки не путем зарабатывания а путем привлечения (стригут налоги и привлекают инвестиции, дотации и т.д.). Поэтому схема видится такой - привлекли деньги и поделили. Предприятие не развивается, т.к. в развитие ничего не вкладывается (как по объективным экономическим причинам так и ввиду изъятия денег в нужные карманы). Чтобы привлечь еще денег для распила, необходимо чтобы предприятие существовало а не закрылось обанкротившись. Это достигается путем ликвидации конкурентов. Появляется иллюзия того что данное предприятие справляется со своими задачами лучше конкурентов, иллюзия необходимости данного предприятия а также перспектив развития у него. Вновь привлеченные деньги пилятся, когда поток приходящих денег иссякает, предприятие банкротится, распродается, преобразовывается и т.д. и пока идет этот процесс на таковом делаются деньги. Затем будет новая программа возрождения.
Так что пассажиры и транспорт здесь не главные действующие лица а вспомогательный элемент, на который издержки должны быть минимальны. Главное действующее лицо - деньги. Главная задача - создание для них такого пути движения, чтобы их количество росло НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНО. Прирост капитала в производстве всегда меньше чем прирост капитала в финансовой сфере. И если маршруточники занимаются зарабатыванием на производстве(услуг) и вынуждены вкладывать средства в это дело по причине отсутствия возможностей(достаточного количества свободных собственных и привлекаемых средств а также специальных знаний и связей) зарабатывать в виртуальнй финансовой сфере, то "Воронежтрансконтора" поступит с точностью до наоборот и виноваты здесь не только конкретные люди и сложившиеся в стране обстоятельства но также и объективные экономические законы, созданные и действующие во всем мире. Следовательно пассажиры пострадают. И изгнанием маршруток это можно только приблизить.
  Ответить с цитированием