Эт точно.
Прогресс не стоит на месте.
...Новые батарейки?
Новый тип воздушно-цинкового элемента
http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc-air_battery выводит на рынок швейцарская компания
http://www.revolttechnology.com/ Новинка обещает превзойти литиево-ионные батареи по энергоёмкости в три раза и при этом стоить в два раза дешевле.
продолжение -
http://www.membrana.ru/lenta/?9806
... или топливные ячейки?
...новый тип электрохимической ячейки может превзойти по "калорийности" и бензин (причём — почти вдвое), и жидкий водород (в два с лишком раза), и воздушно-цинковые элементы (почти втрое), и литиево-ионные батареи (в десять раз), и уж тем более — свинцово-кислотные аккумуляторы (примерно в 60-70 раз).Называется новинка vanadium boride air cell, что можно перевести как воздушно-ванадиево-боридный элемент.
Продолжение -
http://www.membrana.ru/lenta/?8469
А так я за литий при любых обстоятельствах.
И не сильно важен производитель.
Если мрёт китаец это не так бьёт по карману.
А фирменные бьют.
Я в мороз не катаю.
Так, что не хочу эти гидриды вообще.