Судя по компрессии - до капиталки еще рановато. Хотя около 100 её и делают на классике, но надо рассматриватьо каждый случай индивидуально - рваная езда (не каждый день+ по городу) или каждый день по трассе. Так действительно можно пройти до 300 без капремонта.
1. Обрати внимание на выхлопные газы. Что видишь? Сизый дым (+небольшие испарения под крышкой клапанной крышки) - маслосьёмные колпачки.
2. Посмотри на двигло снизу, может где сальник/прокладка потек? Посмотри в особенности на горячем движке.
3. Посмотри на расширительный бачок охлаждающей жидкости, нет ли масляных разводов?
Если ничего не помогло - поменяй маслосъеиные колечки. А капиталить при такой компрессии -
С таким подходом лучше сразу иномарку брать, иначе вам нашемарка дорого обходиться будет.