|
постараюсь насколько это возможна на пальцах обьяснить колегам ..есть кпп 4 ступеньчатые и 5 ступенчатые ..есть те которые переключают передачи только при помощи 2 х тросов которые идут от кулисы до кпп..а есть кпп у которых от кулисы идёт два тросса к кпп а на рычаге кпп стоит концэвичёк .при отводе рычага максимально вправо рычажёк нажимает на концэвик он срабатывает включает реле через рэле плюс идёт на электроклапан который переключает вакум...вакум берётся прямо с впускного колектора через ОБРАТНЫЙ КЛАПАН !!! (можна сделать самому с чего угодно вещ нужная так как разряжэние меняется и можэт выбивать скоростя ) после клапана трубка идёт на рессивер (круглый пустой бачёк висит на кпп вечно цэпляется за дорогу с двумя штуцэрами )с колектора на рессивер с рессивера на электроклапан -(по сути электроклапан обычный распределитель) , с электроклапа на диафрагму ...на электроклапане есть три штуцэра ,один это вход с колектора через рессивер ,остальные два идут на диафрагму один с одной стороны другой со второй ..короче когда заводиш появляется вакум и тянет диафрагму в ту сторону к какой подключена трубка .диафрагма тянет вилку на кпп и тем самым включая повышеный или пониженый ряд в зависимости от положэния электроклапана ..в стандартной заводской схеме вилка постоянно включена на понижэный ряд,(шток задвинут во внутрь кпп) ..когда включаеш пятую передачу то срабатывает концэвик включает электроклапан какум включает диафрагму в обратную сторону диафрагма переключает вилку на повышеный ряд (конструкция кпп такая что когда включаеш 4 или 5 то включается одна и тажэ передача независимо от положэния рычага в салоне..на 5 передаче при помощи всей этой электро-ваккумной конструкции меняется только ряд)..я взял поменял трубки на электроклапане так чтобы у меня в рабочем состоянии постоянно был включен высокий ряд в результате у меня завысились три скорости а четвёртая стала как родная пятая..если гдето бездорожье очень глубокий снег итд я с салона включаю понижэный ряд.выехал назад переключил на повышенные и порядок.. я вывел от электроклапана провод в салон на тумблер и все дела..
|