|
Mad_Max Так, повторюсь ещё раз - кадры были в основном те же самые, что и до революции, но в сильно уменьшенном этой революцией количестве. Поэтому не надо это приписывать в заслуги коммунистам. Кадров катастрофически не хватало, поэтому более-менее сложные технологии не развивались и даже не были восстановлены, бралось в основном лежавшее на поверхности.
С ВОВ прошло 60 лет - однако надводные корабли не потеряли своей актуальности и активно строятся (не у нас), а подводные лодки в основном перешли в статус стратегических. Так что про про "исчерпали себя" - ты погорячился.
Фактов хочешь? Их есть.
Вот про эффективность ПЛ: "... Упоминавшейся ранее Щ-422 принадлежит на Северном флоте рекорд по количеству выпущенных торпед за войну – 40, это близко к абсолютному рекорду советского флота в 46 единиц (балтийская Л-3). Однако абсолютно достоверной можно считать только указанную победу 12 сентября 1941 года. Само по себе количество не давало успеха. Среди советских подводников абсолютный рекорд по пребыванию в море принадлежит капитану 3 ранга И.Ф.Фартушному 305 суток – 23 боевыхпохода. К тому же он погиб 17 января 1944 г. При этом личный его результат – всего один поврежденный танкер. Это при условии, что Фартушный являлся очень грамотным офицером, и его таблицы поправок для стрельбы по акустическому пеленгу приняты к практическому использованию специальным приказом командира бригады подлодок Черноморского флота еще в 1943 году. (Подробнее см.: “Субмарины на войне-1”. Львов, 1996. – С.17). Из подводных лодок рекорд по сроку пребывания в море принадлежит черноморской Щ-212 – 337 суток, 12 торпедныхатак, выпущено 27 торпед. При этом достоверно подтверждено только две победы – потопление немецкой десантной баржи и турецкого парохода."
А вот про эффективность линкоров: "На рассвете 24 мая впервые заговорили 381-мм орудия “Бисмарка”, обрушившего огонь на линейный крейсер “Худ” и линкор “Принц Уэльский”, которые раньше всех подоспели к месту боя. Через одиннадцать минут на “Худе” раздается страшный взрыв: раскалывая корабль пополам, в воздух взлетает содержимое пороховых погребов, и в несколько минут перестает существовать чуть ли не крупнейший военный корабль мира. Сильно дымя, отворачивает от германского корабля “Принц Уэльский”, пораженный несколькими снарядами.
...
Лишь после этого англичане смогли подсчитать, во что им обошлось потопление немецкого линкора. Оказалось: в районе сражения им пришлось сосредоточить 48 боевых кораблей (от линкоров до подводных лодок) и больше 100 самолетов..."
и ещё:
"В июле 1940 года “Адмирал Шеер" был отправлен в океан для борьбы против судоходства. Под командованием капитана цур зее Кранке он вышел из Готенхафена 23 октября и после стоянки в норвежском порту Ставангер вечером 28 октября прорвался в Атлантику севернее Исландии. 5 ноября потопил свою первую жертву – английское судно "Мопан". 5 же ноября “Шеер” атаковал конвой НХ-84, потопив прикрывавший его вспомогательный крейсер “Джервис Бэй” и 5 торговых судов. Затем Кранке увел свой корабль сначала в Центральную, а затем и в Южную Атлантику, где его жертвами стали 6 союзнических судов. После столь длительного крейсерства “карманный линкор” в начале февраля 1941 года обогнул мыс Доброй Надежды и о. Мадагаскар, уничтожив в Мозамбикском проливе еще 3 судна. 20 февраля рейдер лег на обратный курс и за месяц с лишним практически по своим же следам вернулся домой. Рейдерство “Шеера” стоило союзникам 16 потопленных или захваченных судов общей вместимостью 99 000 рег.т."
За 40 миллионов не держусь - цифра из памяти (причём не помню, откуда она туда попала), возможно она включает в себя и потери в ВОВ (впрочем, ВОВ тоже следствие "мировой революции").
|