|
andaf, А вот и неправда! Это перспективный дальнемагистральный лайнер с очень хорошими аэродинамическими качествами, но очень шумными движками. Потому что новые, сверхмощные движки сняты с испытаний. Потому что гораздо выгодней взять в лизинг БОИНГ 15-летней давности и Аэрбас, который постоянно где-то бьется. Ведь у ВАСО нет денег на прикорм высокопоставленных чинуш ранга Христенко.
Есть такое понятие, как безопасность страны. Заключается оно еще и втом, что лидеры страны летают на самолетах СОБСТВЕННОГО производства, что, как Вы понимаете гораздо безопасней во всех возможных смыслах, чем полет на технике зарубежного производства, возможно с управляемыми из-за бугра системами.
Когда три года назад случился инциндент с президентским самолетом технари из 15 цеха ВАСО недоумевали- сыр-бор был раздут из ситуации, которая заведомо не могла быть аварийной.
Сейчас якобы работают над Ан-148. Три ха-ха!! А вы в курсе, что людей, которые выпускали первый российский Ан-148 в небо три месяца подряд лишали ПРЕМИИ, положенной при повременно- премиальной системе оплаты труда ЗА ТО, ЧТО ОНИ НАШЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ В ПОСТАВЛЕННЫХ ОТ ПРЕДПРИЯТИЙ СМЕЖНИКОВ УЗЛАХ И ДЕТАЛЯХ. Что заработная плата у ИТР, выпускающего самолет в небо - 10 000 руб, что средний возраст работников летно- испытательной станции- 46 лет, что с этого предприятия убежали уже все, кому было куда бежать, а его руководство вывело из активов все ценное, что можно было вывести.
Цикл производства дальнемагистрального самолета, если мне не изменяет память, составляет 18 месяцев с момента закладки стапелей..В процессе задействованы сотни предприятий- смежников, начиная со сталепрокатчиков и заканчивая приборостроителями. Самолет- высокотехнологичный аппарат, требующий регулярного обслуживанияю Это ТЫСЯЧИ рабочих мест по стране и миллионы рублей в форме налогов. НО!! Прошла информация - Лебедев продает акции Аэрофлота. Это значит, что нашей дальнемагистральной авиации пришел кердык.
Да здравствует новый микрорайон на месте аэродрома ВАСО. БОИНГ и АЭРБАС радостно потирают ручки...Их рухлядь будет летать и биться на просторах нашей страны (8 часов лета от Москвы до Хабаровска), их рабочие будут зарабатывать деньги, производя запчасти на эту барахолку.А потом по команде их диспетчера сработает какое-нибудь собранное там навигационное устройство. Да здравствуют менеджеры крупных российских компаний- перевозчиков! Их дети могут уже не возвращаться с обучения в Россию, их правнуки уже обеспечены.. Раньше это называлось - предательство, вредительство. Теперь - бизнесс и ничего лишнего..
Вряд ли директор ВАСО Зубарев читает этот форум..Он молодой, инициативный. Настолько, что скоро сам будет воплощать свои инициативы в жизнь. Его зарплата это позволяет..
|