[Соло]

СЛЕЗЫ НАД ВОСТОЧНОЙ СИБИРЬЮ

Катастрофа ТЭК РФ грозит из-за того, что ее «элита» профукала время для освоения Восточной Сибири. Она до последнего ехала на нефтегазовых ресурсах Тюменской области (Западная Сибирь).

Уже четверть века назад плановики СССР понимали: месторождения Западной Сибири исчерпываются. И пока они еще работают, стране нужно развивать следующую нефтегазовую базу - в Восточной Сибири. Да, там крайне тяжелые условия, там потребуются капиталовложения втрое большие, чем при освоении Западной Сибири. Но другого выхода нет.

Когда торжествующие хамы сокрушили Советский Союз и создали свое трехцветное государство, то двадцать лет продолжали выжимать Западную Сибирь, все время оттягивая начало освоения Восточной базы. Только болтали, но ни хрена не делали. А теперь оказывается, что освоить-то Восток правящие «расеяне» не могут.

Дело в том, что в 1960-е и в начале 1970-х годов освоение Восточной Сибири стало огромным национальным проектом СССР, потребовавшим крайнего напряжения всех сил. Как ни крути, а русско-советская экономика получила от этого мощный импульс развития. Только мощное развитие индустрии Советского Союза и золотой запас еще сталинских руководящих кадров позволил нам справиться тогда с задачей. А она была весьма сложной.

Решение о начале освоения - 1966 год. Регион сложнейший. Западно-Сибирский нефтегазовый бассейн - это 2,6 территорий Франции, половина площади - заболочены, пятая часть - за Полярным кругом. Климат - зверски холодный. Множество рек и озер. Дорог нет. И все-таки все освоили! Развитие нефтегазового комплекса в Западной Сибири 1960-1970-х годов потребовало от СССР освоения передовых на тот момент технологий строительства, сооружения трубопроводов, развития тяжелой транспортной и вертолетной авиации, кораблестроения, выпуска пионерной машиностроительной продукции. Применялись прогрессивные методы блочно-модульного строительства, вертолеты и тяжелая авиация (Ан-12 и «Антей»), тяжелые вездеходы, переделанные ракетовозы. Придумывались совершенные методы организации труда и поощрения самых передовых бригад. Социальная инженерия шла рука об руку с новыми техническими методами в «железе». Жаль, не нашлось своего Артура Хейли, чтобы живописать ту грандиозную эпопею. Сроки строительства объектов подчас сжимались в полтора раза. И вот уже к 1970 году добыча нефти в Тюменской области достигла 31 миллиона тонн в год вместо плановых 24 миллионов. В 1975-м добыча достигла уровня уже в полторы сотни миллионов тонн. Тогда же был создан и нынешний «Газпром». Рассказ об освоении Западной Сибири - отдельная история.

А самое главное - те, кто смог все это организовать. Вот, к примеру создатель советской газовой промышленности Алексей Кортунов. В войну - командир дивизии, Герой Советского Союза. Затем - создатель всей газовой индустрии, от скважины до газовой плиты. Именно он создал ведомственную геологоразведку, обнаружившую крупные месторождения Кирпичли и Газачак в Туркмении. При строительстве газопровода «Бухара-Урал» (1963-1966 гг.), когда западные немцы оказались поставлять трубы большого диаметра, Кортунов организовал их отечественное производство на Челябинском металлургическом заводе. С войны он принес метод «полевого проектирования», заимствовав его методы у тех, кто эвакуировал индустрию за Урал. И заместителей в Тюменской эпопее Кортунов подбирал соответствующих. Нашел и выдвинул Юрия Баталина, ревнителя комплектно-блочной технологии строительства и энтузиаста бригадного подряда...

Так работали люди той закалки, той школы. А сегодня надо осваивать Восточную Сибирь - что гораздо сложнее. Менеджерами путинской школы? Сечинской? Если тогда людей выдвигали на руководящие посты, исходя из их реальных достижений в реальных проектах, то как отбирать кадры нынче? Мастеров по «пилежу»? Мастеров пиар-акций из «кремлевской молодежи»?

Чтобы избежать обвала нефтедобычи, нужно было начать осваивать Восточную Сибирь в конце 1980-х - в начале девяностых годов. Но вы сами знаете, чем тогда занималась «элита».

А ведь освоение Востока могло бы стать сильным локомотивом инновационного развития страны. Например, сегодня разработка сложных и морских месторождений западными компаниями повлекла за собой настоящую научно-техническую революцию на том же Западе. Роботы, сложнейшая компьютерная техника, новые конструкционные материалы, революционное бурение...

А ведь я помню советские статьи о грядущем освоении сырьевых богатств Восточной Сибири. Ведь тогда мыслилась настоящая технологическая революция. Для доставки грузов в условиях бездорожья - строительство грузовых дирижаблей или гибридных летательных аппаратов, экранопланов, наземно-воздушных амфибий, новых транспортных самолетов-тяжеловозов. Планировалось развертывание сети мини-АЭС. Революция в системах связи. Строительство автономных поселений, по сути - футурополисов.

- Замысел-то хорош, - качает головой глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. - Но как его реализовать сегодня, если нам предлагают молиться на «невидимую руку рынка»? Посмотрите: в 2009 году провалились аукционы на новые месторождения, проводимые государством. Это был настоящий шок для Минприроды. Компании не захотели их брать!

Но ведь если посмотреть и на те месторождения Востока, лицензии на которые наши компании брали до того - так тоже ситуация невеселая. Они ведь практически не разрабатываются. «Роснефть» недавно отказалась от разработки блоков «Сахалин-4» и «Сахалин-5». Неперспективно, мол...