|
Vvrn,
1) вот вы говорили что пользуетесь ОТ города. Довожу до вашего сведения, что 105 не идет через Молодежный (Гор. мол. завод-ВАСО, через Хользунова).
2) Граничные условия о том что пассажир едет от точки А до Б задавал не я, их задал сам пассажир (если не верите то можете проехать на том же 105 от конечной до конечной и увидите что основная масса пассажиров-70% как раз едет от конца до конца).
3)Увеличение количества ПС бессмысленно, ибо это прежде всего ЭКОНОМИЧЕСКИ не выгодно (для частного бизнеса).
4) Роль транспорта в городских условиях - стратегическая, коренным образом неправильно отдавать 99% рынка транспортных услуг частнику (он заведомо не справится и в дальнейшем будет диктовать условия). Я так понял вы не любите примеры других городов, но я не удержусь и приведу в пример славный город Волгоград с населением немного большим чем в ВРН: так вот там прекрасно ходит весь транспорт с 5 утра до 1 ночи (муниципальный транспорт), также там присутствуют частники, но их роль там ничтожно мала (именно поэтому система стабильно работает и отражает интересы жителей).
|