Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
ioann999, частный сектор видел, часто там бываю. Авто есть почти у всех. Щас авто доступное и за 50-70 т.р. можно купить автомобиль)))И интересно по какому выводу был сделан вывод о том что не у всех есть авто? Только по внешнему виду домиков?) Так зато интерьеры у них дай дорогу!)))Был во многих.
|
Т.е. ты хочешь сказать, что был в большинстве частных домов по ул. Острогожская ??? По-моему ты немного заврался. Если ты чего-то не видел, то это не значит, что этого нет. Второе, наличие личного транспорта не решает проблему с ОТ и загруженностью, а как раз наоборот.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Вопрос у цирка решается немного не так. Демонтаж рельс позволяет организовать дорожное движение и подключение ул. Краснознаменная к улице Моисеева. Т.о. убирается жутко неудобный поворот с краснознаменной на 20-летия. Ширина дороги позволяет, трафик то же. Так что эта проблема решаема.
|
Ага, и тогда писец придет на Моисеева, по которой даже убрав рельсы не получится выдать более 4х полос, что крайне мало, оригинальное решение проблемы, вернее перекладывание
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
По поводу кольца, согласен, затычка очень большая когда ехать с ЮЗ по Матросова (ибо при заезде на кольцо устпать дорогу надо тому кто на кольце и тому кто движется с Балтимора. Т.е. дорога "зарубается" на этом кольце. В принципе если поработать и перепланировать движение на этом участке, то возможно найти решение. Сохранение кольца может быть и не целесообьразно.
|
Приплыли, кольцо отменить и создать полный алес капут, т.к. появится куева туча светофоров. Где ж вас таких учат теоретиков, то на Остужевском светофоров наделают, теперь вот на Острогожской убрать предлагают.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Про Колесниченко никто не спорит. Расширить её нет возможности. Дома стоят по красной линии. Здесь только один момент-создание дублеров (ул. маршала Неделина).
|
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
и где там пробки? Я прям завтра специально поеду посмотрю...время и место их образования (пред кольцом с ЮЗ не спорю бывают). интересуют другие места.
|
Себя самого пару постов назад почитай и ответь на вопрос где пробки.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Ну и по поводу пробок. Я ни разу не добирался с острогожской до площади Ленина дольше 20-30-ти минут. А вот в северный я ехал от ВГУ до пропекта труда 2-а часа. Это вот факт. И где пробки?
|
Может стоит сравнить заселенность Северного и Острогожской, как минимум исходя из того, что Острогожская - почти вся частный сектор и индустриалка, а МП и Плехановская - коробки пяти-девятиэтажные ???
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Про автобазы...они уже почти не функционируют...по сути там остались пара тройка тягачей автомойка и слесаря...и все...ааа...еще стоянка для 80-ых сараев. И все. Так что это семечки по сравнению с НПО энергией в центре города, и мех. заводом))))
|
Однако ты забыл про оптовые базы, находящиеся на территории автобаз, и они себя прекрасно чувствуют.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Мех. завод-почти банкрот...не работает во всю мощность...
Шинный-еще годик и развалят его. Под Липецком построят завод по производству "Йокохама" и он никому не нужен будет. Так что и переносить будет нечего.
|
Нет, правда, у тебя проблески сознания куда-то уплыли в конец. А куда денутся люди, работающие там ??? на них ТЦ не хватит и что станет с городом миллионников, если тут не будет работы для рабочих специальностей ???
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
ВАСО - бесспорно большая опасность. И скажу помимо этого из-за ВАСО губится большой район. Даже на ул. Рижской при проектировании дома надо было согласовывать отметку последнего этажа здания. Т.к. здание находится на подлете к ВПП...Так что влияние не маленькое на город оказывает. Ну и плюс по занимаемой территории он не малыш.
|
Ну да, накуй ВАСО, он же мешает строителям зарабатывать бабосы и представляет собой окуенный кусок пирога, теперь понятно чью позицию ты отстаиваешь.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Это благо не было аварий крупных на заводах и поэтому как бы все хорошо, но сейчас оборудование под устарело, и возможность аварии как бы возросла.
|
Ну да это где не было аварий на СК с Шинным что-ли ??? чушь не пиши.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Я бы вынес пром за город. В том же Питере существуют пром. зоны. Есть пищевые, есть технические (где производят быт. технику, авто и т.д.) Так почему бы у нас так не сделать? Зачем подвергать людей опасности?
|
Я за, но исключительно за счет строительных компаний, которые будут там строить жилье и ТЦ, а не за счет бюджетов всех уровней. Как такой вариант, устроит ???
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
ну да...а сети тянуть ой как дорого)))Не заметили, то ул. Чапаева сейчас стала застраиваться и ул. Краснознаменная потихонечку? Если нет, то скоро это станет заметно. И что привлекает застройщика так это сети. Ибо сети стоят очень дорого.
|
Читай выше, вот пусть строители и тянут сети туда, где еще ничего не построено, а не убивают уже дествующие перегружая их.
Цитата:
Сообщение от arxitektor_k
Извините это было советское время и про частную собственность никто и не знал. А с дорогой у северного моста-уж извиние за что боролись на то и напоролись. Пусть власти пожинают плоды приватизации и частной собственности.
|
Ну да, власти должны пожинать плоды людской жадности и тратить бюджет на безумные идеи архитекторов и строителей, а строители с архитекторами будут пополнять себе карман за счет жителей, которым это строительство в большинстве своем никуда не впилось, т.к. купить жилье они не в состоянии. Браво, типичный пример двуличности и лицемерия.