[Avtopilot]

Э-э-э... разрешите вмешаться в ваш высокопрофессиональный спор.

Техническое образование и знание физики мне почему-то подсказывает, что температурное расширение здесь не при чем. Рамы и створки делаются из одинакового материала, а это означает, что:

1. Поперечных смещений по стыку при изменении температуры не возникнет.

2. Напряжение сжатия при расширении всей конструкции, ограниченной рамкой проема в месте контакта створки и рамы также не может возникнуть, т.к. там есть достаточный зазор.

3. Единственное что может произойти - смещение точки контакта уплотнителя и притвора (или четверти) в направлении поперечном по отношению к направлению сжатия уплотнителя.


Таким образом, можно сделать вывод, что необходимость сезонной регулировки обусловлена скорее следующими факторами:

- Изменение упругих свойств уплотнителя при изменении температуры;

- Различные требования к проницаемости стыка в разные сезоны.

Т.е. грубо говоря, чтобы продлить срок службы уплотнителя, можно в теплый период немного ослабить на него нагрузку за счет более мягких требований.