|
Александр rd, при покупке проверять:
1. Чтоб подвеска стояла РОДНАЯ а не меняно-тайваньская.
2. Состояние переднего колеса- чтоб не было восьмёрки (для обычных скутеров с барабанным тормозом это не критично а вот ZX с дисковым- пипец, будет бить диск)
3. Компрессия
4. Крепление впускного патрубка к движку должно быть 4-мя а не тремя болтами. Сейчас возят много "трёхболтовых", т.к. они дешевле. Это единственное отличие дефорсированного 5,6 л.с. мотора от штатного 7,2 л.с. И это никак не вылечишь. Картер такого движка с уменьшеными каналами, впускной клапан-домик односкатный с уменьшенным проходом смеси. Потому и 3 болта. Кроме того там карбюратор с несъёмными жиклерами.
5. Чем год старше тем лучше, с 2001 года сборка в Индии, пластик Китайский хрупкий и т.п....плюс ко всему задушенная катализатором труба.
6. и далее- стандартная проверка люфтов и т.п.
|