Цитата:
Сообщение от Serj7
В общем нужно поменять салентблоки, амортизаторы (т.к. у меня стоял 1 и то от 50-ти кубового), почистить карб, поменять в нём мембранки, патрубок, вакумник, некоторые шланги и вынуть всякую хрень из галушка (но для этого требуется нормальный сварщик) и заварить пластик.
Кое-что уже сделали и поменяли, например, сделали морду и теперь я снова езжу с фарой 
Продолжение следует... |
Какой нафиг сварщик?!
ножовка там нужна! Если на колесах выезжай вечерком в город, дадим те послушать как звучит твой глушак