[Wally]

Сообщение от Homer S.

то есть вы хотите сказать что на корабле под флагом РФ не действует Конституция РФ?!

Нет, она действует, просто ее гарантом, а также всеми гос.властями, ее обеспечивающими, является один человек - капитан

Сообщение от Homer S.

для вас тогда будет откровением существование такого суда общей юрисдикции, как военный трибунал)))

Отнюдь, тем не менее, для отправления на гауптвахту трибунал не нужен

Сообщение от Homer S.

да, наверное, но, тем не менее, все в рамках закона ))

Именно, что в рамках закона.
начнем с того, что Конвенция ООН на которую Вы так охотно ссылались, неприменима к военным судам

"1. Настоящая Конвенция не применяется к:

а) военному кораблю; или
б) судну, принадлежащему государству или эксплуатируемому им, когда оно используется в качестве военно-вспомогательного либо для таможенных или полицейских целей"

Поэтому, как только пираты попали в лапы военных, они выпали из этой конвенции.

Теперь, о капитане. Капитан обладает исключительным правом поддержания порядка на судне, в связи с чем

"В случае неисполнения кем-либо из лиц, находящихся на судне, законных распоряжений капитана, капитан принимает в отношении их необходимые меры. Так, капитан имеет право налагать на лиц судового экипажа дисциплинарные взыскания"

и

"Капитан судна имеет право налагать на пассажиров и иных лиц, кроме членов судового экипажа, административные взыскания."

Общие обязанности и полномочия капитана хорошо суммированы в Вики

Капита́н — морской термин, означающий должностное лицо, возглавляющее экипаж гражданского судна, и несущее ответственность за его действия, в штатной ситуации необходимым и обязательным считается обладание судоводительским образованием и наличие морского звания капитана (штурмана) дальнего плавания или капитана (штурмана) малого плавания; — представитель судовладельца и грузовладельцев в отношении долгов и исков, обусловленных нуждами судна, груза и плавания, при отсутствии их иных представителей (например, он наделён правом продавать часть груза или судового имущества, для покупки в иностранном порту топлива, необходимого для завершения рейса). Он также несёт ответственность за управление судном, в его обязанности вменяется обеспечение безопасности плавания, поддержание порядка на вверенной его командованию плавучей единице, предотвращение всякого вреда ей, людям и грузам. Его распоряжения в пределах его полномочий обязательны для исполнения всеми лицами, находящимися на судне, он вправе изолировать любое лицо, чьи действия угрожают безопасности судна и людей, и проводить дознание в случае совершения преступления на борту, контролирует приём и увольнение членов экипажа, применяет меры поощрения и взыскания, выполняет нотариальные функции на корабле (при рождении, смерти, составлении завещания и т. п.), — организует аварийно-спасательные работы при получении сигнала бедствия с другого судна, возглавляет борьбу за дееспособность судна (своего); а при необходимости — оставляет его последним, захватив судовой, машинный и радиотелеграфный журналы, карты рейса, документы и ценности. Капитан судна сохраняет свои права и после гибели судна, вплоть до возвращения экипажа на родину. Принимает все необходимые меры для предотвращения захвата судна врагами в военное время и пиратами — в мирное. Взаимодействия капитана судна с лоцманами оговариваются особыми предписаниями. В военно-морской практике полномочия, права и обязанности регламентированы Корабельным уставом Военно-морского флота.
Закон предоставляет капитану морского судна очень большие полномочия, вплоть для применения силы, например, для подавления мятежа или для защиты от нападения пиратов. Во многих случаях даже лицо, старшее по званию или должности не имеет права отдавать приказы в обход капитана. Другими словами Капитан имеет абсолютное право в принятии решений связанных с безопасностью судна, груза и экипажа, не ограниченное никакими субординационными обстоятельствами.

Для военного руководителя захваченные являлись военным противником, так как с оружием в руках препятствовали захвату. Соответственно могут рассматриваться либо как пленные, либо как члены незаконных вооруженных формирований, к тому же с неясной гражданской принадлежностью. Разоружить и отпустить, причем изятию подвергается не только огнестрельное оружие, но и электронное оборудование использованное для атаки, это самое малое, что может сделать военный командир в отношении пленных. Для этого не надо никакого суда. Вот если бы их расстреляли, уже после захвата. Или утопили. Или иным способом подвергли наказанию. Тогда можно говорить о беззаконии. Ничего подобного однако не было сделано.