Цитата:
Сообщение от Vadag
СОВЕРШЕННО НЕТ! Это связано с образовательной системой ЦАРСКОЙ РОССИИ. Мы об этом уже в соседней теме поговорили.
|
ЛавочкинСемен Алексеевич [29.8(11.9).1900 г.р. ... В 1920 из рядов Красной Армии был направлен в Московское высшее техническое училище
МикоянАртем Иванович [23.7(5.8).1905 г.р. ... После службы в Красной Армии поступил (1931) в Военно-воздушную инженерную академию им. Н. Е. Жуковского.
ГуревичМихаил Иосифович [р. 31.12. 1892 г.р. ... Окончив самолётостроительный факультет Харьковского технологического института (1925), занимался конструированием и постройкой планёров.
Яковлев Александр Сергеевич [р. 19. 3(1.4). 1906 г.р. ...один из зачинателей советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации; в 1924 построил планёр АВФ-10, отмеченный на Всесоюзных соревнованиях, в 1927 — лёгкий самолёт АИР-1. С 1924 моторист, с 1927 слушатель Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского
СухойПавел Осипович [10(22).7.1895 г.р. ... По окончании Московского высшего технического училища (1925) работал инженером-конструктором в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н. Е. Жуковского
Ильюшин Сергей Владимирович 18(30).3.1894 г.р. ... 1926 окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Н. Е. Жуковского
Шпитальный Борис Гавриилович 25. 7(7.8). 1902г.р. ... В 1927 окончил Московский механический институт им. М. В. Ломоносова
Грабин Василий Гаврилович 28.12. 1899 г.р. ... В 1923 окончил артиллерийскую школу в Петрограде и в 1930 Артиллерийскую академию.
КошкинМихаил Ильич 1898 г.р. ... В 1929 был направлен на учёбу в Ленинградский политехнический институт
Морозов Александр Александрович 1904 г.р. ... В 1931 окончил машиностроительный техникум.
Ага, вот и говорю... и что самое интересное, в большинстве биографий место рождения - дер. такая-то... Ясен пень это все система образования царской России им дала возможность стать тем, кем они стали...
Я не к тому что в Академии им. Жуковского преподавали сплошь ребята "в пыльных шлемах", я к тому что в той системе образования их бы из этой академии на пинках бы вынесли...
Цитата:
Сообщение от Vadag
С чем вы сравниваете? У России еропланов в Первую мировую было больше, чем у кого либо. Так что не надо про невозможность чего-то там.
|
На начало военных действий? А как с производством дело обстояло? Вот, Санди сам дал... хотя и говорит примерно то же самое что и вы... Ознакомьтесь... особенно с соотношением производства планеров и моторов...
Цитата:
Сообщение от Vadag
Оттуда же.
|
http://www.eroplan.boom.ru/shavrov/chr4/text/mark.htm
"завод “Дукс” — 60 самолетов в месяц, завод Щетинина — 50, Анатра — 40, завод Лебедева — 35, РБВЗ — 25 самолетов, остальные заводы выпускали от 6—8 до 1 самолета в месяц (табл. 14). "
"По сравнению с выпуском самолетов и двигателей в Германии, Франции и Англии эти цифры (за сравнимые сроки) меньше по самолетам в среднем в 4 раза, по двигателям — в 40—60 раз."
Ну да... заметно...