Цитата:
|
Сообщение от Terry
Много перечитывала. Не поняла ничего. Причем тут монорельс? Причем трамваи? Будут ветки такие же как в Бутово. Легкое метро.
|
Объясняю: ветка в Бутово стоит ровно столько же сколько метрополитен неглубокого заложения, с одной особенностью - если строительство метро датируется государством, то строительство легкого метро, монорельса и миниметро не финансируется никем кроме города. Поэтому ветки типа бутовской в Воронеже не будет точно. Метро обычного не будет потому, что его не строят в городах в которых нет миллиона жителей и строить его в городе где убили трамваи - это верх абсурда. По монорельсу - именно его продвигал убийца трамваев г-н Великанов - монорельс нигде в мире (кроме 1 города в Японии) не используется как средство транспорта - это вид атаракциона, некое развлечение, потому что: а) пропускная способность линии монорельса меньше чем пропускная способность трамвайной ветки б) стоимость строительства и эксплуатации сравнима в наших климатических условиях со стоимостью метро неглубокого заложения. Московская ветка строилась к выставке международной, как атаракцион, стоимость билета там сейчас 50 рублей и поезда ездят раз в полчаса со скоростью 15 км/час на линии. Именно поэтому реальной альтерантивы трамваю и троллейбусу в Воронеже нет.