Balrog вне колеи не всегда получается по причине того, что одновременно бывает пробито НЕСКОЛЬКО колей, иногда переходяхих друг в друга, когда народ как раз пытается ехать вне колеи. Классические случаи таких вещей - в гаражах и дворах. Бывает, что машина на всех этих переходах таки-соскальзывает в колею
Кстати, в умелых руках и копейка может показывать чудеса проходимости для своих характеристик. Только таких умельцев единицы.
За меня много думает и делает компутер, который управляет полным приводом, и пока мне на его работу грех жаловаться
Сам я крутым гонщиком и мастером руля не являюсь, к сожалению. Но рад, что машина многое делает за меня
Balrog кстати, торсены - это все-таки уже прошлый век. Сейчас почти все производители полноприводных машин идут по субаровскому пути - все управляется компутером, а не завязано жестко на механику. Сколько ни читаю про новые внедорожники и паркетники - везде одно и то же. Торжество электроники.