g_beard, не все так драматично. Прошлым летом в одно лицо за 18 часов. С учетом нехилой пробки на участке Химки-Клин (отнимает до 3.5 часов) а так же по пути туда - пробки на объезде Твери (час-полтора) И при том, что езжу по принципу +20 (т.е. не превышая лимит скорости более, чем на 20 км/ч) Иными словами, не ехал нигде более 130 км/ч.
Москва...Лучше езжай в будний день, пользуясь МКАДом - так, чтобы его проходить ближе к ночи или рано-рано утром. Через Мск даже не думай. Объезжать столицу по ММБТ и БМБТ (они же А107 и А108, они же Малая и Большая бетонки) - как повезет. Но имей ввиду - это дорога по одной полосе в каждую сторону через кучу подмосковных деревень и городов, извилистая и почти все время с запретом обгона и сплошной.
Трасса М10....
До Твери очень даже ничего. Кроме упомянутого участка от Химок - там просто 4 крупных города - Химки, Солнечногорск, Зеленоград и Клин - в каждом из которых на трассе по 6-8 светофоров ДИКО тормозящих движение. За Клином - движение есть
От Твери до поворота на Торжок - много ремонтных участков. Далее, до Вышнего Волочка более-менее нормально. Как сказал
g_beard - 2+1 и наоборот. Шаг смены полос неравномерный - в среднем 500-700 метров...
В Вышнем Волочке был ремонт моста - возможна пробка. Далее боль-мень. Что по-настоящему раздражает - так это огромное количество деревень, состоящих из 5-6 полностью сгнивших срубов, но с ограничением скорости в 60 км/ч. Периодически пасут. За 74 км до Новгорода стоит знак и щиты, честно предупреждающие, что дорога разбита. На самом деле ям нет - просто слоеный пирог из латок разных годов выпуска. Если ехать не более 80-90 км/ч - абсолютно не смертельно.
На объезде Новгорода ремонт - строят хорошую трассу, местами движение по новой 4-х полоске. Стоит быть внимательным к дорожным знакам, указывающим схему движения на ремонтных участках. Кроме того, тем летом на только что сданных в эксплуатацию участках 4-х полоски не было разметки - ночью едешь на ощупь.
В Ленобласти качество трассы неожиданно плохое. Вроде бы оборудованная ограждением 4-х полоска, но асфальт.... Местами ямы, местами волны, или все тот же слоеный пирог заплаток. Больше 100 км/ч ехать не хотелось. Есть еще одна засада - столбики, которыми разделены встречные потоки. Дело в том, что сама разделительная полоса довольно узкая - не шире обычной 2-ной сплошной. А на ней еще эти столбики. Не останавливался пощупать - из чего они, но мне показалось, что из металла. А контакт с ними....При обгонах вполне возможен, т.к. запаса по ширине проезжей части абсолютно нет.
Топливо. Лукойлопоклонникам (типо меня
) стоит запастись терпением. От Мск до с. Куженкино, что в Тверской области сразу за поворотом на Бологое - красно-белых флагов компании что-то не припоминаю. Далее ЛУКойл есть везде, правда не каждые 50 км, но есть. Именно ЛУКойл, а не заправки, работающие под брэндом по договору. На другие внимания не обращал, но заметил, что в Тверской области кроме ЛУКойла до фига всякой левоты - берегите мотор, короче....
Кафе, ночлег, магазины - на протяжении всей трассы в достаточном количестве. Так что если чувствуете зуд автопутешественника - вперед!
Удачи.....