|
В теории это выглядит так : автовладельцы пишут сначала заявление в ГИБДД о внесении изменений в конструкцию транспортного средства. Инспектор ГИБДД по ГосТехнадзору и начальник ГИБДД его подписывают, при этом отмечая, что данные работы не требуют изменения конструкции автомобиля, следовательно можно. Маразм, конечно, но что поделаешь надо же случись что, крайнего найти. Потом на основании этого заявления устанавливается ГБО и выдаётся два свидетельства: О соответствии транспортного средства и О прохождении испытаний ГБО И ещё заявку-декларацию о проделанной работе, это в ГИБДД. После чего автовладелец едет на СТО ГИБДД там осматривают ГБО, сверяют номера, даты и клеймо на баллоне с заявленными в бумагах, забирают заявку-декларацию вместе с заявлением и вносят в особые отметки " ГБО"
Но это в теории. На практике, проездил на газе 4 года, никто никогда не спрашивал никаких доков.
Т.е. в вашем случае уже должны быть внесены изменения в доки на машину.
|