|
Демо и география - 2
Представим, что есть два города А и Б. В одном 400 т.ч, в другом 500 т.ч.
Между ними железная и автомобильная дорога. По ней проезжает 1 млн пассажиров и 1 млн тонн груза в год.
Через 10 лет в городе А осталось 350 т.ч, в Б 450 т.ч.
Соответственно, из-за уменьшения населения грузоперевозки составят 900 т.ч. и 900 тыс. тонн груза. Так?
Но расстояние между городами осталось таким же. Соответственно, расходы на содержание железной и автомобильной дорог останутся такими же. Но оплачивать уменьшающемуся населению этих городов ремонт становится все сложнее и сложнее.
Автодорога покрывается колдобинами, ж/д нуждается в замене шпал/рельсов, поезда начинают падать под откос.
Начинается инфраструктурный коллапс.
Когда мы изумляемся, почему разбиты дороги, грязь во дворах, ни одной автомагистрали на территории страны, элетроэнергию вырабатывают станции, построенные при Ленине, до последнего времени отсутствовало асфальтовое дорожное сообщение с Владивостоком, закрываются авиа-маршруты (кроме Москва-Турция) - это симптомы инфраструктурного коллапса, т.е. бессилия государства обустроить свою территорию данным количеством населения. и эта ситуация будет продолжать ухудшаться.
|