Цитата:
|
Сообщение от Noname
собственно говоря, это абсолютно разные вещи.
На субарах с АКПП роль межосевого дифференциала выполняет АКПП с многодисковым сцеплением, позволяющим динамически перебрасывать момент до соотношения 90/10 на любую из осей в зависимости от пробуксовки другой оси. Управляет этим делом бортовая электроника.
Из недорогих машин такая система до недавнего времени существовала только на субарах.
|
эт не интересно....
интересно, когда за тебя никто не думает.