|
Поясню....
Стоковый К мотор японский выдает 220 сил,здесь 235 сил, так что...
Когда написано сток- имеется ввиду что низ мотора сток..., все остальное доработанное или заточенное под определенные цели, какой смысл ставить на стенд стоковый мотор???никакого...
другое дело когда ты дорабатываешь, впуск выпуск, топливную, мозги, -вот тогда имеет смысл стенда, это считается СТ 1, как правило это дает не особый прирост в л.с. (до 20 %) но зато момент прибавку в моменте вы получите хорошую..Для дрэга ( а имеено под эти цели создан этот корч) у нас этого уже не достаточно, для американского тем более, так что проект этот судя по всему надо доводить до ума, так это полуфабрикат- как городская машина уже не покатит...а для ФСА класса не конкурент..
Кстати судя по слухам, на 2011 год приняты новые тех требования РАФ, если все так останется без изменений, то ЕГ отличный донор с заявкой на подиум в своем классе...
Все...теперь точно пора открывать новую ветку, посвященную доводке и подготовке Хонда для автоспорта и просто тюнига.
С понедельника начну.
Последний раз редактировалось s15; 29.10.2010 в 11:50.
|