Что не учтено?
Не учтена малокалиберная артиллерия (калибром до 50мм) и боеприпасы к ней, массово производившаяся как авиационная, зенитная и противотанковая в период второй мировой, но практически невостребованная и потому мало производившаяся (в основном, в качестве окопных пушек) в период первой мировой. Естественно, количество «снарядов» для малокалиберной артиллерии исчисляется десятками миллионов в год и эти цифры очень любят включать «исследователи» в «производство снарядов в СССР». Но тогда пусть и патроны включают – ведь по сложности производства 20мм патрон ничем не отличается от 20мм снаряда (да и вообще, разница между ними в основном в названии), ведь сложность и стоимость изготовления растет с ростом калибра, причем отнюдь нелинейно.
Не учтены пистолеты-пулеметы ввиду полного отсутствия аналогов в первую мировую (автомат Федорова – ни разу не аналог ППШ – скорее его можно сравнивать с АК; производством подобного АФ вооружения СССР не занимался до изобретения АК). Впрочем, с учетом простоты изготовления (сплошная штамповка) и незначительного количества (план на 1941 – 200тыс) их можно отнести к пистолетам или приплюсовать к винтовкам, по желанию.
Естественно, не учтены танки. Производство придумавшие их англичане начали лишь в конце 1916 года (и, например, Германия до 1918 года также не произвела ни одного танка, да и Франция начала их производство лишь в середине 1917); а те же бронеавтомобили производились во вполне достойных для того времени количествах. Русско-Балтийской завод производил в том числе и полугусеничные бронеавтомобили, создавались «бронетрактора», разворачивался двигательный завод Нобеля, строилось шесть новых автозаводов (один из них – Московский «АМО», ныне известный как «ЗИЛ»).
Не учтены самолеты. Они только начали развиваться, и их производство во всех странах было незначительно. Например, можете сравнить производство самолетов в Российский Империи и в США
В качестве противовеса промышленным мощностям по производству танков и самолетов можно указать 8 русских линкоров и 4 строящихся линейных крейсера, 8 легких крейсеров типа «Светлана» и прочее морское производство, совершенно несравнимое с советским уровнем: по требуемым производственным мощностям и расходам материалов один линкор «тянет» на десяток тысяч танков или самолетов (упрощенно можно сравнить стоимость самолета, танка и линкора в одних деньгах: стоимость проекта «Советский Союз» 1180млн, танка Т-34 – 141тыс, танка БТ-7 – 101тыс, самолета И-16 тип 10 – 90тыс, И16 тип 17 – 135тыс).
Не учтены авиабомбы, которые только начали изобретать в период первой мировой – соответственно, их массового производства ещё не было. Да и статистика труднодоступна.
Не учтены морские мины и торпеды, и вообще заказы по морскому министерству – тут мне уже лень искать источники.