Цитата:
Сообщение от Balrog
Почему? Для начала вспомним, что сами судостроительные заводы делают отнюдь не основную работу по постройке корабля: только основа и сборка. Остальное поставляется прочими заводами: бронеплиты корпуса, составляющие свыше трети водоизмещения; орудийные башни; двигатели, как судовые так и многочисленных механизмов, включая двигатели для вращения тысячетонных башен и подъема стотонных стволов, механизмов транспортировки снарядов массой с тонну и других; генераторы, кондиционеры погребов и другие механизмы и приборы.
Ну и во-вторых, "Красное Сормово" вы сами вспомнили. И какая разница, линкоры или баржи там строились, если практически без переоборудования (ну какое в 20х переоборудование?) смогли выпускать танки.
|
Да потому что для того чтобы делать все что вы сейчас описали, и для того чтобы делать танки нужно разное оборудование. Что, кстати, и доказала попытка построить "Советские Союзы" и "Крондштаты". Разные технологические линии. Т.е. станки, оборудование, инструменты, которые вообще то неплохо бы поставить под крышу, как-то отопить, дать элетроэнергию, послеить работяг и т.п. Причем Красное Сормово, собственно, завод то небольшой. СТЗ, ЧТЗ и ХТЗ ну на порядок больше выпускали. А их все три надо было вообще то построить. Кстати, о прокате. Ту же Магнитку, если чо тоже построили во время индустриализации.
Цитата:
Сообщение от Balrog
А где нежелание? Я еще в сообщении №4 про самолеты писал. И там предложил сравнить с США. Что ж вы не упомянули, что такой промышленный гигант как США выпустил с начала войны до 1917 года аж целых 103 самолета?
|
А вы лучше с англичанами сравните. Они воевали практицки с самого начала, а США боевая авиация до 1918 года не вплющилась. И потом, мыж о мощностях для производства разговор ведем, а не о том сколько кто накопил к началу драки не так ли?
Цитата:
Сообщение от Balrog
Во-первых, откуда ешилда (тьфу, то есть цифры)? Даже по советским данным к 1 ноября 1916 года было произведено 920 двигателей. (Дузь П. Д. - История воздухоплавания и авиации в СССР: Период первой мировой войны (1914 - 1918 гг.). - М.: Оборонгиз, 1960. )
Хотя там цифры сильно занижены по сравнению с прочими источниками, к примеру по его данным к 1 ноября в России произведено всего 1893 самолета, хотя другие источники дают цифры свыше 3500. Похоже, он тут учитывает только производство за 10 месяцев 1916 года, тогда похоже на правду.
|
http://www.firstwar.info/articles/index.shtml?3
Да собственно, я не про сами планеры, я про моторы. Самолет это ведь планер, плюс мотор. Т.е. без мотора, как минимум не полетит.
Цитата:
Сообщение от Balrog
Следуя данной логике давайте возьмем производство Т-34 в 1940 году и объявим это "пределом возможностей советской промышленности"
|
Разверните мысль, а то как то не отчетливо...