Цитата:
Сообщение от Balrog
Считайте. Цены приведены в на первой странице темы.
"Русиш фанера" - это не только Ил-2 (которые конечно имеют бронекокон пилота и щиты на двигателе, но также имеют и деревянно-парусиновые крылья и заднюю часть). Это ещё и практически все истребители - от бипланов (!!!) И-15 до яков и ла - цельнофанерные, имеющие лишь бронеспинку пилота. В то время, как немецкие "фокеры" и "мессеры" были цельнометаллическими.
|
И? Мессершмит был цельнометаллическим, а у Ила были фанерные плоскости и деревянная хвостовая часть (кроме стабилизатора, если ничо не путаю), и какое это имеет отношение к вами поднятой теме? )
Цитата:
Сообщение от Balrog
Я так думаю, что в Империи с с/х техникой было гораздо лучше, раз продукции выпускали больше.
|
"Я так думаю" это, простите, аргумент того же порядка что и "коммунситические взгляды". Т.е. не аргумент вообще.
Цитата:
Сообщение от Balrog
Кроме уже существовавших (в частности, "Руссо-Балт" выпускал автомобилей больше, чем "Мерседес" или "Опель"), достраивались:
- завод "АМО" в Москве, позже автозавод "ЗИЛ";
- завод "Руссо-Балт" в Филях, при СССР авиазавод №23, ныне завод им.Хруничева;
- завод "Русский Рено" в Рыбинске, при СССР производил авиадвигатели, ныне НПО "Сатурн";
- завод Лебедева в Ярославле, позже Ярославский моторный завод (ЯМЗ)
- завод "Аксай" в Ростове-на-Дону, позже завод "Красный Аксай"
- завод "Бекос" в Мытищах, стал базой НПО С.П.Королева
|
Спасибо.
Цитата:
Сообщение от Balrog
Интересно, что первично - подобное "мировосприятие" или большевитские взгляды?
Ещё раз вам повторю, видимо с первых раз вам трудно вопринимать объяснения:
В конечном продукте уже установлены все необходимые компоненты. Произведены, установлены и учтены. А детали, которые не устанавливаются в конечный продукт либо не влияют на свойства конечного продукта - считать действительно бессмысленно: если я положу в салоне сотню подшипников, машина лучше не поедет.
|
А откуда они возьмутся комплектующие на вашу конечную продукцию? Они что в Российской империи на деревьях росли? Это не коммунистические взгляды, это просто остатки технического образования. Носитель которого перед тем как что-то сделать, сначала находит где взять то из чего это "что-то" сделать можно, понимаете? Перед тем как начать строить автомобили, надо наладить выпуск тех же подшипников, которые вы так упорно не желаете класть в салон. )))
Цитата:
Сообщение от Balrog
Кстати, успокойтесь вы по поводу турбин. Турбины еще в 1907 году С-Петербургский металлический производил...
|
Может быть нам посчастливится узнать про количество? И, если так, то отчего Измаилы оснащались не ими?
Цитата:
Сообщение от Balrog
И опять враньё. Можете спросить у яндекса "Н. Г. Славянов" - узнаете много нового для себя.
|
Это не вранье, это добросовестное заблуждение. Заблуждаетесь же вы в том, что путаете процесс электро-дуговой сварки со сварочным автоматом. )))