Цитата:
Сообщение от Rosomaxa
А вот с этого места поподробнее. (с)
|
Что вы хотите услышать?
Чем спортивнее машина, тем двигатель,
на более высоких оборотах, развивает большую мощность.
в серийных автомобилях (особенно ссср-овских и только потому,
что они отстали более,чем на 10-ть лет) есть
такое различие. Например Запорожец, Жигули, Москвич и Волга имеют двигатели образца 60-х, тогда все двигатели были "низкооборотистые".
А Лада, Таврия уже относятся ближе к 70-ым годам, обороты повыше...Ну эт я так...)))
Очень многое зависит от конструкции двигателя, от раположения валов и количества клапанов на гаршек.
"высокооборотистого" двигателя макс. крутящий момент и макс. мощность проявляются на оборотах больших,чем у других. И фирма конкретная ни при чем. Есть двигатели с макс. крутящим моментом при 3000 об/мин, а есть и 4500 и выше,соотв. и макс. мощность- при больших оборотах. Причем,речь идет о нормальном двигателе. Всякие навороты,типа VVTI, просто расширяют зону оборотов для получения макс. крутящего момента. Ну или так.