|
По мануалу, у тебя разъем диагностический есть. Скрепкой замыкаешь и включаешь зажигание. По количеству коротких и длинных вспышек "Check" определяешь код ошибки. Потом скидываешь клемму с АКБ на 15-20 сек и она стирается. Если загорается снова. Значит косяк постоянный, а не временные трудности. По коду ошибки можно определить неисправность того или иного узла или датчика. Если ехать к Сканеру то это 500-800 рэ стоит. Проще самому коды ошибок узнать и что они означают.
|