Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2010, 16:09   #1   
///
 
Аватар для -=Женек=-
 
Сообщений: 9,552
Регистрация: 02.04.2005
Возраст: 45

-=Женек=- вне форума Не в сети
Фильтрация помех и пульсаций бортовой сети автомобиля.

Господа, проектирую девайс, который будет питаться от бортовой сети автомобиля. Девайс серьезный, AVR, ARM, SDRAM. Хочется сделать питание понадежней. 3 вольтовую цепь
Возникший вопрос крутится вокруг входного конденсатора.
В поисках требований к устройствам, работающим от автомобильной 12 вольтовой сети я наткнулся на какой-то последний ГОСТ. По этому ГОСТу оборудование тестируют короткими импульсами амплитудой в 100 вольт. То есть подразумевается, что генератор может давать помехи в 100 вольт, но весьма короткие по длительности. В микросхемах преобразователях есть защита от перенапряжения, а вот конденсатор не защищен.

По идее короткоимпульсные помехи не спалят конденсатор, 100 вольтовый ставить не обязательно. Но вот как найти компромис между емкостью и вольтажом? Особенно, если учесть что места на плате нет.

У меня есть два варианта, которые влазят на плату - 1000 мкф х 35 вольт и 470 мкф х 63 вольт.

Что в автомобильном генераторе опаснее - длительность помех или их амплитуда? Какой конденсатор предпочесть - на большее напряжение или на большую емкость?

Спасибо.
  Ответить с цитированием