|
F2A - Скоростные модели
Чемпион мира 1996 г. Luis Parramon, Испания Модели для полета на высоких скоростях. Объем двигателя ограничен 2.5 см^3 (куб.см.). Полет происходит по кругу фиксированного радиуса - 17.69 метра, требуется пролететь с максимальной скоростью 9 (девять) кругов, что равно расстоянию в 1 километр. По предыдущим правилам нужно было пролететь 10 кругов радиусом 15.92 метров, но в целях повышения безопасности полетов, правила были изменены для увеличения времени пролета одного круга. Скорости показываемые на соревнованиях превышают 300 км. в час.
Дизайн моделей крайне экзотический, у большинства моделей только одно крыло и однолопастной винт. Вес примерно 500 гр. Полеты выполняются на стандартном топливе (80% метанол, 20% касторовое масло), обороты двигателей достигают 36000 об/м.
F2B - Пилотажные (акробатические) модели
Юрий Яценко, Украина, Чемпионат Европы, 3 местоБольшие и красивые модели выполняющие комплекс акробатических упражнений. Пилотом выполняется определенная программа упражнений(комплекс) и выставляются баллы (от 0 до 10 с шагом 0.5 ) за точность исполнения маневра. Комплекс определенный FAI состоит их 16 упражнений, каждому упражнению соответствует свой коэффициент сложности. Все маневры, за небольшим исключением, должны выполняются на низкой высоте - 1.5 метра от земли. Основные характеристики моделей:
Максимальный размах 1.5 метра
Максимальная площадь 150 дм^2
Максимальная нагрузка 100 гр./дм^2
Максимальный объем двигателя 10 см^3 для 2-х тактных, 15 см^3 для 4-х тактных.
F2C - Гоночные модели (Командные гонки)
Механик, заправляющий модельМодели имитирующие групповые гонки и питстопы. Пилот и механик составляют группу для запуска модели повторяющей все основные очертания гоночных самолетов. Корд длинной 15.92 метра. В круге летают одновременно три экипажа . Задача - как можно быстрее пролететь дистанцию 10 км. (100 кругов). Важное ограничение - размер топливного бака ограничен 7 куб.см. и для завершения дистанции приходится сделать 2-3 питстопа для заправки.
Финал чемпионата Европы: Pennisi, Италия, Ch. Gilbert, Франция, Титов, РоссияМеханики находятся за пределами помеченного круга и осуществляют запуск двигателя и пуск модели во время старта и во время дозаправки. Пилот останавливает двигатель, когда расчетное число кругов пройдено и сажает модель механику. Механик ловит бегущую по кругу модель, заправляет ее с помощью специального приспособления и снова заводит двигатель. У опытных экипажей такая остановка занимает не более трех секунд .
Основные характеристики моделей:
Максимальный объем двигателя 2.5 см^3. Используются дизельные(компрессионные) двигатели.
Максимальный вес 700 грамм.
Минимальные размеры модели: фюзеляж длинной 100 мм и шириной 50 мм.
Модель должна нести имитацию пилота.
Минимальный диаметр колеса 25 мм.
Мотор должен быть полностью скрыт внутри модели.
F2D - Модели воздушного боя
Гусев(Россия), А. Беляев(Россия, С-Петербург) в финале Чемпионата Европы'97В круге, расположенном на поле два пилота управляют моделями с привязанной к фюзеляжу бумажной лентой. Цель маневров - отрубить кусок ленты у противника и не дать противнику отрубить ленту у себя. По правилам FAI, каждый участник может иметь двух механиков и запасную модель для одного боя. После окончания боя (4 минуты) подсчитываются баллы, каждый отрез приносит участнику 100 баллов. Кроме того считается время проведенное в полете (1 балл за секунду) в рамках боя. Хочу отметить что за столкновения в воздухе баллы снимаются , а не прибавляются. Кроме того существуют пенальти(вплоть до снятия с боя) за различные нарушения правил, например за пассивность в бою.
Несмотря на все усилия, столкновений в воздухе обычно не избежать, поэтому участники обычно приезжают на соревнования с пачкой моделей, и 2-3 двигателями к ним =).
Основные характеристики моделей:
Максимальная площадь 150 дм^2
Максимальная масса 5 кг. (Обычно вес модели в районе 400 гр. без мотора)
Максимальная нагрузка 100 гр./дм^2
Объем двигателя до 2.5 см^3
|