Я прожил 16 лет в Сибири (г. Усть-Илимск Иркутской области, если кто знает), там была проблема - соеденить центр города (правый берег) с крупнейшим предприятием города Лесо-промышленным комплексом. Исходные данные: снег лежит 7 месяцев в году, среднегодовая температура минус 4 °С, расстояние от центра до завода - 17 км.
Оказалось, что самым выгодным является трамвай, т.к. только он может ритмично доставлять целые смены рабочих на завод (завод работает в 3 смены). Как итог: усть-илимский трамвай занесен в Книгу рекордов Гинесса, как самый северный трамвай в мире.
Одноклассники, которые учились в институте на специальности "электротранспорт", говорили, что трамвай - самый дешевый в эксплуатации вид городского транспорта.
А теперь о Воронеже. Я так думаю, что в Воронеже промышленность похоронили, а на рынок торгвцы все на машине ездят. Для кого тогда нужны трамваи?
