Цитата:
Сообщение от paravozz
Блокировки нужны только для спорта или покатушек,если человек двигается на машине по городу,то от наличия блокировки в любом мосту будет только головнвя боль и не более того.Проходимости может добавить только трезвый ум и точный расчёт траектории движения по бездорожью. А летом разница будет в том,что в мосту будет периодически появляться пудра,потому что любая самоблочная блокировка не понимает по какому именно покрытию двигается автомобиль,поэтому при движении по асфальту ОНА будет пытаться заблокировать колеса в повороте и тем самым изнашивать механизм блокировки не зависимо от Ваших действий и навыков. Следовательно рано или поздно будет непредвиденная поломка моста. ИМХО.
|
Золотые слова! Вам, горе водители, ездить нужно научиться сначала. В Воронеже и пригородах прекрасно можно ездить на обычной неполноприводной машине. Даже на заднеприводной. Причем везде. Но на полном приводе лучше. У самого японец, без блокировок и прочей лабуды, но привод полный. Что дает: не слользит на льду сильно. Хорошо трогается с места, в том числе и на горках. Ездил по частично перепаханным полям (на границе), грязи и чернозему, пескам и глубокому снегу. За 5 лет ни разу не застрял. Объезжал зимой застрявшие нивы и уазы по "целине" Смотрели как на дурака, потом с удивлением. Машина не джип, микроавтобус, т.е. при всем при этом колеса на ней
маленькие(!!) и передок включается не вручную (что удобно т.к.Вы включите его сами перед препятствием) а автоматом, т.е. когда уже машина начала застревать. По сравнению с той же Нивой (а я ездил и на ней, и на уазах и на джипах - всего более 100моделей машин и опыт Северный) на ней такого нет, и это много удобней и проще. Автомат не дает возможности так легко тронуться на песке например: пока один мост не буксанет - второй не включиться. Кроме того, на Нивах и так блокировка была раньше. Вроде межосевка и передний мост. (Не помню уже, давно это было) На свежих не ездил.
В общем ставить блокировки непрофессионалам не только не нужно, но и
ОПАСНО. Если Вы не умеете ездить без нее (а тут она абсолютно не нужна) с ней валяние на крыше Вам просто обеспечено. А если Вы охотник, рыболов (я тут пока таких дебрей, где мой автобус не пролезет не встречал) или участник иного Кемел-трофи, тогда да - она Вам жизненно необходима, но тогда Вас:
1. Нет в этой теме
2. Не интересует вопрос что ставить, Вы сами знаете.
Ну а заблокировать колеса в повороте - громко сказано. Для начала автоблокировки угловая скорость вращения колес должна быть очень разная. Блокировать будет только при очень крутом повороте и сильнее переднюю ось, т.к. на ней углы больше будут. (из личных наблюдений) Однако, на льду запросто может заблокировать и как результат - неуправляемый занос. И еще - автобкокировки существенно снизят скорость автомобиля. Просто ездить быстро будет нельзя.