Цитата:
|
Сообщение от Shiver
mymaster Ворос к тебе как к занющему: как происходит элекроснабжение составов. (стыдно, но кажется ведь с рельсов не может подаваться питание)
|
Ну.. для метрополитена у нас в стране постоянный ток через третий контактый рельс, напряжение 850 вольт. У вагона токосъемники там где колесные пары - прямо на тележках. И токосъемник скользит снизу по рельсу. Рельс выше земли сантиметров на 40 подвешен... На станциях оный рельс спрятан под платформой, потому упав на рельсы лучше на платформу не залазить самому - током долбануть может
Есть метрополитены на переменном токе, в Казани например, питание тоже через контактный рельс. У монорельса в Москве питающая магистраль ввиде кабеля проложена по кромке рельса, с противоположной от платформы строны, со стороны плотформы - земля. В Сиэтле монорельс земля - рельс, а питалово от провода над путями.