[Шниперсон И.А.]

с этим тоже соглашусь

главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Сверхцентрализация авиационных перевозок, когда 90 процентов рейсов целой страны осуществляется через два аэропорта, "Домодедово" и "Шереметьево", автоматически делает эти транспортные узлы зоной повышенной терристической опасности. Причем традиционные взрывы на борту самолетов, достаточно сложные с точки зрения организации теракта, легко заменяются теперь на теракт внутри самого терминала, еще до зоны контроля. Во-первых, сама система концентрации авиаперевозок обеспечивает достаточное скопление людей, безопасность которых очень трудно обеспечить. Во вторых, удар наносится не по одному рейсу, а по целому транспортному узлу, и потери от этого еще предстоит оценить. Это надо еще догадаться сократить за последнее десятилетие число аэропортов страны в 10 раз, сконцентрировать львиную долю перевозок в двух точках и надеяться, что именно эти точки не станут объектами пристального внимания террористов. Ну а приватизация всего этого хозяйства дополнительно облегчает задачу злоумышленникам, поскольку обеспечить безопасность частного объекта всегда трудней, чем государственного. Тут бизнес в первую очередь, а безопасность в лучшем случае во вторую. Недавняя авария в связи с обледенением и отключениями света показала полную неготовность инфраструктуры крупнейшего транспортного узла к чрезвычайным ситуациям, а террористы естественно воспользовались предоставленной возможностью. Конечно главная вина лежит на организаторах и исполнителях теракта, но не стоит снимать ответственности с их "добровольных помощников" во властных структурах и приближенном к власти бизнесе.