Цитата:
|
Сообщение от AleksandrD
[size=1]
Еще раз напишу, вдруг Вы сразу не заметили Несколько шутливая и вольная аналогия
|
Простите, теперь понял. Только не согласен впринципе.
Цитата:
|
Сообщение от AleksandrD
[size=1]
Кстати 3.000 уе - зарплата российского пилота на "business jet" и разница в оплате между ним и пилотом Boeing - примерно такая же, как обсуждаемая в теме, т.е. в разы, если не на порядок
|
Думаю, что порядок один и тот же. Если будете настаивать, найду з/п шофера Боинга. Но вопрос не в этом. А если Вы считаете 3000 в месяц большими деньгами, сходите на кубанский форум 1сников, там крутые перцы меньше чем за 2К даже на испытательный срок не соглашаются.
И еще позволю себе добавить. Тут кто то про стоимость сертификации высказался. Уточните, плз, в чем заключаются всяческие сертификации? Может в подтверждении знания мануалов?
PS. Я сам принципиально не сертефицируюсь ни в чем. Потому как, при необходимости прочитаю любой мануал, и Боинг посажу, если придется (как в том кино про турбулентность). Если только режисер, не станет по сценарию, отключать автопилоты всякие и отрывать крылья у самолета.
PPS. Миф о незаменимости сертифицированного специалиста, в нашей стране останется МИФОМ всегда! И только не надо сравнивать, с западными спецами. Там зарплаты другие, а Эникей это Российская действительность...
Надоело дальше сочинять, может даже статью, как нить напишу по этому вопросу...