Отвечаю на вопрос про Калину. За 40 тыщ км. при ТО-1 (3000км.) поменял рег-р холост.хода (2шт.,т.к.был один хлам). Новый тоже оказался браком, но прочистив его WD-40 излечил полностью. Поменял датчик фаз на том же ТО-1. На ТО-2 поменял мотор печки (шумел), стартер (кряхтел) и генератор (пришло время). От нагрузок- езжу с 1998-го года с ближним светом- генераторы на наших служат около 2-3 года (были Волги, Самара- тоже самое). ТО-1 делал весной 2009, а ТО-2 осенью 2010г. и НИЧЕГО не ломалось более! Заводится всегда (и другим в морозы помогает
). Более того- ГАРАНТИЯ! А она на ВАЗе работает от и до. Всё меняли бесплатно и без проблем! Респект и уважуха! Ещё менял около4-х лампочек ближнего и стопарей. Более ничего (тьфу 3 раза). Коробка с самого начала чёткостью не отличалась, но работает без нареканий (в ней Хессол полусинтетика). Забыл! Ещё на ТО-2 корзину сцепления поменял- умерла (тоже бесплатно- ГАРАНТИЯ!). В общем машина довольно не капризная ( щас пробег около 40 тыщ). Кормлю её 95-м и только- расход средний в городе сегодня смотрел 8,9 л. Свечи в норме- менять наверно надо, но мотор работает ровно
. Салон не гремит и не скрипит. Ходовая Ок (подшипник ступицы на ТО-2 поменял- ГАРАНТИЯ). Вот и всё, наверно. Вот, что я хотел сказать о экспл. Калины (душой вроде не кривил
).
А вот Нексия лоу-кост- это единственная комплектация, которую я бы брал (дёшево, надёжно, хоть и сердито
, но адекватно цене